【英國《金融時報》網站7月16日報道】沙特與阿聯酋已啟用兩條繞過霍爾木茲海峽的新輸油管道，此舉將降低伊朗對全球石油市場的影響力。伊朗曾多次威脅要封鎖霍爾木茲海峽的航道。

　　受到美歐禁運制裁的影響，伊朗石油産量已降至20多年來的最低水平，促使該國再度威脅要封鎖霍爾木茲海峽。全球海上石油貿易有三分之一要取道該海峽。

　　新的輸油管道將使繞開霍爾木茲海峽的管道總運能提高一倍以上，達到每天650萬桶，大約相當於每天通過該海峽的1700萬桶運能的40%。

　　霍爾木茲海峽的地緣政治重要性，曾促使美國前國務卿賽勒斯萬斯稱其為“西方的頸靜脈”。上週末，伊朗精銳部隊革命衛隊海軍司令官阿裏法達維表示，伊朗擁有“不讓一滴石油通過霍爾木茲海峽”的能力。

　　阿聯酋和沙特表示，新開通的輸油管道不是對伊朗威脅的直接反應。但石油交易商和分析師表示，這些管道顯然是制衡伊朗的手段。

　　“多條輸油管道將在一定程度上化解伊朗有關封鎖霍爾木茲海峽的威脅，”倫敦帝國理工學院高級研究員拉斐爾坎第約提表示，“對外展示管道運能越來越大，合乎沙特的目的。”

　　新管道開通之際，油價再度回升至每桶100美元以上，部分原因是伊朗石油出口減少。

　　阿聯酋昨日通過一條長達370公里、把阿布扎比附近油田與印度洋畔的富查伊拉港連接起來的新管道，裝載了第一艘油輪。這條造價35億美元的管道曾被延遲多年，如今運能為每天150萬桶，相當於該國出口量的65%。阿聯酋能源部長穆罕默德哈米利在富查伊拉港舉行的儀式上説：“這是一個具有重要戰略意義的工程。”

　　同時，沙特悄悄地改裝了一條天然氣管道，使其能夠輸送原油。這條管道長達1200公里，從東部海灣沿岸省份的油田，通往靠近延布的一個紅海畔的碼頭，每天最高運能可達200萬桶，相當於該國石油出口量的25%。

　　這條直徑48英寸的管道建於上世紀80年代初的兩伊戰爭期間———當時伊朗和伊拉克都在攻擊對方在海灣地區的油輪———作為所謂“東西輸油管道系統”的一部分，用於運輸石油。

　　但後來，這條管道被改裝後用於運輸天然氣。官員稱，沙特如今又把它改裝成為輸油管道。“我們想要做好準備，”一名沙特石油官員表示，“這條管道讓我們獲得了靈活性。”