意大利“科斯塔阿萊格拉”（又譯“歌詩達愛蘭歌娜”）號遊輪1日上午由一艘漁船拖至塞舌爾首都維多利亞的港口。

    甲板上，一些人揮手，一些人歡呼，更多人顯現疲憊和茫然。

    回憶過去3天，遊輪失火、缺水斷電、高溫和生活不便令乘客備受煎熬。

    棄船恐慌

    “科斯塔阿萊格拉”號搭載上千名乘客和船員，上月27日在西印度洋海域失火，起火點靠近發動機室。無人傷亡，但遊輪失去動力和電力，只能靠法國“特維貢”號漁船拖曳。

    1日在維多利亞舉行的新聞發佈會上，船長尼科洛阿爾巴説，起火後，乘客起初穿上救生衣，走向救生艇，準備棄船。

    “確保火完全撲滅前，緊急狀況持續了3小時，”阿爾巴説，“所有乘客集合，準備登救生艇。”

    這一局面讓不少人恐慌。名為克裏斯的旅客告訴法新社記者，他和妻子想，“最壞的事發生了……我只能想象不得不跳入大海、爬上救生艇的場景”。

    意大利籍隨船神父卡米洛泰斯塔説，最糟糕的時刻是聽到警鈴時。

    美國乘客埃莉諾布拉德韋爾説，警鈴響起後，乘客們直接穿上救生衣，走到甲板上。船員開始放下救生艇，然而最終火被撲滅，沒有人上救生艇。

    布拉德韋爾説，因為先前參加安全演練，她和丈夫聽見警鈴聲後意識到，“真出事了”。起初秩序有些混亂，但船員最終控制住局面。

    這艘遊輪2月25日從非洲東南部印度洋島國馬達加斯加出發，原定當月28日抵達維多利亞，再經紅海進入地中海。

    甲板度日

    泰斯塔神父説，得知不能回到船艙的消息，甲板上的人一度恐慌。

    來自比利時的乘客阿萊娜達姆斯上岸後説：“真折騰，因為空調無法運行、不能衝廁所，船艙有臭味，我們不得不睡在甲板上。”

    現年62歲的達姆斯説：“除了一些不用烹飪的食物，沒有其他吃的我們吃了不少麵包。我筋疲力盡，很高興一切都結束了。”

    “馬桶堵塞，臟水溢出，沒有電，非常熱，”布拉德韋爾説。

    她的丈夫戈登布拉德韋爾説，妻子連續3天吃冷的三明治。兩人把被褥搬到甲板上，逃離船艙的悶熱。

    不過，抵達塞舌爾後，現年72歲的戈登覺得慶倖。“事情本來可能更糟……也許是災難性的……但是我們在這裡，我們活著。”

    回憶甲板上度過的3天，耄耋老人亨利情緒激動。“真受不了……沒有燈，沒有廁所，在甲板上和那麼多人擠在一起，我難以入睡。”

    “第一天還好，但情況不斷惡化。太糟了，”他説。

    設法善後

    作為補償，遊輪抵達塞舌爾後，乘客可選擇坐飛機離開或留下度假兩周，費用由遊輪運營商科斯塔（又譯歌詩達）公司支付。超過370人選擇度假。

    這是科斯塔公司旗下游輪遊輪今年第二次出事。1月13日，“科斯塔康科迪亞”（又譯“歌詩達協和”）號在意大利吉利奧島附近水域擱淺並側翻，打撈人員迄今確認25人死亡，7人失蹤。

    科斯塔公司執行副總裁諾伯特斯蒂耶克馬説，兩起事件可能有損企業品牌。這些事件“不常發生，但存在發生的概率”。

    他説，公司會雙倍償還旅客的船票錢，退回他們在船上的開銷。

    船長阿爾巴説，起火後他遵照所有國際通行的緊急事件相關規定行事。他們用柴油發電機緊急取代原先的發電系統，“不幸的是，柴油發電機4小時後壞了”。