美國乘客：我想我們應該住在離機場近一點的酒店，這樣如果我們不能登上今天的航班，就可以明天再來。

　　旅居法國的華人萬女士介紹説，這場大罷工的導火索是執政黨人民運動聯盟的成員迪亞爾提出的一項關於罷工的草案獲得了通過，導致民航業不滿。

　　萬女士：因為這次主要是政府這邊要求航空業如果要進行罷工的話，必須要提前48個小時告示民眾，但是工會這邊不是很贊同政府的提議，所以他們就提議進行罷工。今天20%的航線被取消，對很多的乘客出行就造成了很大的影響，對於中國這方面的影響，主要是對於像出國考察人員以及從法國到中國進行商務出差或者探親的人士，實際上還是影響蠻大的。

　　雖然影響很大，不過在採訪中，記者也發現，在法國旅居多年的華人卻都很輕鬆，認為這已經是見怪不怪了。歐洲問題專家王朔也介紹説，法航的頻繁罷工在歐洲是出了名的。

　　王朔：它經常出其不意的就在某一個時間突然宣佈罷工，搞的旅行者事先並沒有安排好自己的旅程，經濟損失特別大，之前參議院有一個聽證會，法航的總裁在上面接受詢問的時候就提出過，法航歷年來在最近這四年來每年都是鉅額虧損，虧損的主要原因就是航空工業的從業人員罷工引起的。

　　法國航空飛行員工會表示本月可能還有其他罷工。這種罷工浪潮是否會波及歐洲其他國家？王朔認為，這種浪潮其實一直沒有停止。

　　王朔：因為不管是從希臘、西班牙、葡萄牙甚至包括德國都存在罷工問題，我想這是跟最近歐洲整個實行財政緊縮、財政穩固政策有關係，原來享受高福利的人，現在福利減少了以後必然有一種反抗情緒，由奢入儉難，法航的罷工絕對不會是一個孤立的現象。

　　説到底，還是金融危機、歐債危機惹的禍。正在忙著應對今年大選的薩科奇目前支持率已經失去優勢，他能否如願連任？王朔認為，現在各派力量的競爭正處於膠著階段，現在還難分勝負。

　　王朔：差距還是不大的，現在民眾情緒上對薩科齊有一種不信任的感覺，當然薩科齊他也不是沒有自己的王牌，比如説在歐債危機比較嚴重的情況下，德國作為現在實際上歐洲的第一號大國做出力挺法國薩科齊的姿態來講，也是對薩科齊有幫助的。畢竟是右派也對左派奧朗德形成一種牽制，我想未來大選的局面雖然説奧朗德佔一些優勢，但是現在還不能最後決斷。