意大利擱淺遊輪“科斯塔康科迪亞”號的運營商科斯塔遊輪公司16日説，抽盡燃油後，遊輪或許可以在大型浮筒的幫助下再次浮起。

　　科斯塔遊輪公司首席執行官皮耶爾路易吉福斯基當天在一場新聞發佈會上説，多家企業正一起探討“解救”“科斯塔康科迪亞”號的最佳方式。

　　福斯基談及一種較為省力的方案，即抽去遊輪攜帶的燃油，利用大型浮筒矯正它的位置。遊輪一旦重新漂浮，可以利用拖船把它拖拽至安全水域。不過，他承認自己不確定遊輪能否得以較為完整的保存並恢復運營。

　　福斯基説，讓遊輪重新漂浮“是世界上最困難的事情之一”。“有多種可能，但第一步必須考慮如何防止（燃油）泄漏。”

　　（新華社今日專電）

　　燃油似炸彈

　　生態風險現

　　意大利“科斯塔康科迪亞”號遊輪擱淺3天，攜帶的燃料2380噸重柴油成為一顆“生態定時炸彈”。

　　吉利奧島市長塞爾吉奧奧爾泰利16日説，擱淺遊輪是一顆“生態定時炸彈”，燃油泄漏“是繼出現人員死亡後第二個擔憂”。

　　他説，已著手投放防止漏油麵積擴大的浮動柵欄。“我希望儘快卸下燃油，或者把這條船也拖走，它阻礙了航路。”

　　意大利環境部長科拉多克利尼説，遊輪擱淺對周邊生態的潛在風險是“我們的噩夢”。“這艘遊輪所攜帶燃料為重柴油，一旦泄漏，將下沉至海床。那會是一場災難。”（新華社今日專電）

　　遊輪母公司

　　估算總損失

　　作為科斯塔遊輪公司的母公司，美國嘉年華集團16日發表聲明，估算遊輪擱淺造成的損失。

　　聲明説，正評估遊輪受損程度，但首要任務是保證“乘客和船員安全”。“這艘遊輪預計無法在本財年剩餘時間運營……財年11月30日結束，因（遊輪）無法運營造成的損失大約為8500萬至9500萬美元。”

　　按美國晨星投資研究公司分析師雅伊梅卡茨的説法，嘉年華集團品牌可能受損，“一年中這個時段，往往是（出遊）預訂高峰”，“對於‘科斯塔’品牌而言，這是一場公關噩夢。”

　　法新社報道，嘉年華集團股票價格16日在倫敦和紐約股市早盤一度下挫超過17%。（新華社今日專電）