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日本神戶地方法院11日裁定，西日本旅客鐵道公司前社長山崎正夫因2005年一起重大列車脫軌事故所受罪名指控不成立。法官強調，儘管山崎個人不構成“業務過失致死傷罪”，他充任總裁的日本第二大鐵路運營商沒有採取符合人們期望的安全措施，是事故成因。
2005年4月25日早晨，福知山線一列快速通勤列車在兵庫縣尼崎市一處彎道因沒有減速而脫軌，兩節車廂撞入路邊一棟公寓樓，司機和106名乘客死亡、562人受傷。
那是自1987年日本主要鐵路網私有化以來最嚴重的事故。
日本國土交通省事故調查委員會認定，事故主觀原因是司機失職，沒有按照規程減速；客觀原因是沿線沒有安裝能強制減速的列車自動停車系統（ATS）。
檢察部門2009年7月提起訴訟，認為山崎理應清楚事故風險、卻沒有要求下屬在事故地點安裝防脫軌系統，主張法院判處他3年監禁。
山崎現年68歲，1996年至1998年在西日本鐵道分管安全生産，2006年2月出任社長。發生事故的彎道1996年12月經過改造，變得更急。
檢方認為，彎道改造前不久，北海道函館線發生一起貨運列車彎道脫軌事故，山崎理應吸取教訓。辯護律師主張無罪，理由是當時鐵路行業不認為這類彎道有那麼危險。
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