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歐洲法院21日裁定，從2012年1月1日起，歐盟可以對所有進出歐洲國家機場的航班徵收碳排放稅。
位於盧森堡的歐洲法院當天裁定説，歐盟有關對進出歐洲國家境內機場的國際航班徵收碳排放稅的指令，既不違反相關國際關稅法，也不違反有關領空開放的協議。
早在今年3月，歐盟就已通過開徵碳排放稅的指令，決定把航空業納入歐盟的碳排放交易系統。歐洲法院21日的裁決，只是正式給予這一指令的司法認定。按這一指令，全球4000多家經營歐洲航線的航空公司均須為歐盟的碳排放交易系統支付“買路錢”，從明年1月1日起支付其排放權額15％的稅額，並從2013年至2020年逐步上升至18％。
歐盟所謂的碳排放交易系統，也就是歐盟以環保節能的名義對煉油廠、電廠、鋼鐵廠等行業徵收二氧化碳排放稅。輿論認為，歐盟首次將航空業納入這個系統的做法，更大程度上是“政治性質的”，必將引發許多國家的報復，並引發航空業的全球貿易戰。
美國、俄羅斯、加拿大、中國等國強烈反對歐盟在航空領域強徵“碳排放稅”的做法，指責歐盟實際上是在設置貿易壁壘。美國國務卿希拉裏 克林頓本月12日曾致信歐盟，強烈要求歐盟中止這一指令，並威脅美國將採取報復行動。
聯合國國際民航組織上個月曾發佈一份不具約束力的文件，敦促歐盟放棄這一指令。歐洲航空公司因擔心引發貿易戰，也強烈要求歐盟放棄這一指令。
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