據新華社專電 澳洲航空公司1日恢復所有航班正常運行。澳航打算投入大規模危機公關，以挽回公司信譽。然而，停飛招致的憤怒尚難平息。澳航首席執行官（CEO）喬伊斯在網絡上成為澳大利亞的“頭號公敵”，遭口誅筆伐。政府官員嚴厲抨擊澳航，稱這家運營商停航危及國家經濟。

　　澳航1日在官方網站發表聲明，稱所有國內和國際航班當天下午恢復正常。這家航空營運商同時向乘客道歉。

　　澳航打算為公關和市場營銷投入數百萬美元，在聖誕節客流高峰前修復信譽。

　　《澳大利亞金融評論報》報道，澳航準備推出多種優惠活動，以安撫受停航影響的乘客，包括降低國內和國際航班票價、投放90年來最大規模廣告宣傳。另外，澳航擬推出短期優惠活動，給予經常乘坐澳航的乘客雙倍積分。

　　澳航一名女發言人拒絕回應這一報道。

　　行業品牌分析師赫伯登認為，這些措施短期會爭取一些乘客，但恢復受損的名聲需要今後數年努力。

　　事實上，澳航復飛，政府和眾多乘客依然怒氣難消。

　　停航事件後，澳大利亞總理吉拉德抨擊澳航採取“極端做法”。她1日直言，她至今憤怒。“我認為，澳航壓根不該採取這種極端做法。”

　　停航激怒眾多乘客，不少人發誓今後再也不搭乘澳航客機。網絡充斥針對澳航和喬伊斯的攻擊。數以百萬計的澳大利亞民眾在網上發泄怒火，稱喬伊斯為“頭號公敵”。

　　除聲討喬伊斯的停飛決定，網民們還對他的澳航重組計劃和510萬澳元（約合540萬美元）高額薪水不滿。

　　停飛同樣引發全球不少機場不滿，一些機場誓言不再接納澳航航班。

　　分析師認為，澳航以停航逼迫仲裁機構介入，可能在與工會談判中佔據上風，但這場爭執沒有贏家，因為澳大利亞經濟受到威脅。

　　副總理兼國庫部長斯旺認為，澳大利亞地廣人稀，且與其他國家被大洋分隔，航空運輸業如同澳大利亞的血液，對經濟發展至關重要。澳航停飛對國家經濟構成“嚴重威脅”。

　　澳大利亞支柱産業採礦業運營依賴航空業，因為工人需要乘飛機前往相對偏遠的地點作業。旅遊業更依賴航空運輸。澳政府數據顯示，澳航佔據65%的國內民用航空份額，國際市場份額大約20%，而貨運市場份額為80%。