10月16日，泰國大城府，航拍被洪水淹沒的環形交叉路。

　　泰國巴吞他尼府青拉亞縣班普勞的村民用抽水機抽取防洪堤低窪地帶出現的積水。

　　10月15日，在泰國曖武裏府，一名少年在洪水中前行時舉起手中的鈔票，以免濕水。

泰國救援人員在泰國大城府的洪災區捕獲一隻鱷魚。新華社發

　　泰國正在經歷半個世紀以來最嚴重的洪災，湄南河出現三百年來最高水位，最新一輪洪峰15日晚間“擦”過首都，曼谷僥倖過關。政府判斷，就眼下形勢看，這一波洪水已不會侵入曼谷，但有關部門正密切監測本月底的海水漲潮是否會給尚未結束的災情新添變數。而曼谷北部大量工廠被洪水淹沒，主要出口業受到重大打擊。

　　“圍城”戰術力保首都

　　泰國農業與合作社部長提拉翁沙穆16日發表電視講話，宣告這一波洪峰已流經曼谷匯入泰國灣，曼谷“躲過一劫”。

　　先前，席捲泰國三分之一內陸、造成297人死亡、2人失蹤的洪水直逼首都曼谷。曼谷市政在流經城市的幾條河道邊壘築防洪工事，在周邊地區泄洪，力保首都。

　　持續暴雨加劇災情。15日，包括唐人街在內的湄南河附近街道一度灌水。

　　警官蓬沙巴蓬差隆將軍16日視察設置在曼谷廊曼機場的一處安置中心。他説，就目前水位看，“相當肯定洪水不會淹沒曼谷”。先前，曼谷素瓦那普國際機場已築起數米高的防洪墻。

　　曼谷地區平均海拔不足兩米，周圍水道眾多。當局在這次抗洪中使用“圍城”戰術保曼谷，提升周邊地區水位，致使附近府縣“告急”。

　　泰國總理英拉西那瓦説：“政府將盡一切努力，幫助緩解災民痛苦。我希望所有人團結共渡難關。”

　　千艘船隻排洪入海

　　湄南河在泰國灣最北端匯入太平洋，但由於近期季節性的漲潮致使河道入海口海平面上升，幾乎與洪水持平，洪峰入海不順暢。

　　對此，泰國政府組織一場“驅水戰”，發動大約1000艘船隻在湄南河入海口附近的挽巴功縣河段排成長隊，開足馬力，借助螺旋槳産生的推力排洪入海。

　　英拉在岸邊視察。她説，螺旋槳或許只能推動少量水，但這麼做“有效、有價值”。

　　仍然面臨三大挑戰

　　不過，水利專家擔心，按潮汐規律，月底的漲潮可能將水推回河道，預計漲潮高潮在本月28日至31日間。農業與合作社部長提拉承諾，政府會密切監控水情。

　　儘管官方判斷洪峰已經過境，但曼谷居民和商戶們仍在門前壘起沙袋，擔心湄南河決堤。在曼谷的一些大型超市內，飲用水、方便麵、大米和罐頭食品被搶購一空。曼谷城區靠近河道的低窪地帶已發生不同程度的內澇，加上曼谷仍陣雨不斷，防洪形勢十分嚴峻。

　　據報道16日到18日有可能是洪峰、漲潮和大雨同時發生，目前曼谷全城高度戒備。泰國政府將北邊南流的河水往東邊與西邊分流排往大海，對現有的防洪堤壩進行加固，並增高了50公分，同時安排工作人員24小時監控。

　　低估形勢錯過時機

　　以英拉為總理的新一屆政府上臺僅兩個月就遭遇50年一遇的特大洪災，來自災民的不理解和對救援行動不力的指責成為英拉政府執政伊始面臨的嚴峻考驗。

　　有報道指出，本次洪災之所以發展到如此不可收拾的嚴重地步，除了天氣和自然因素之外，政府忙於應對7月份的選舉而低估洪災形勢，從而導致錯過最佳的控制洪水時間也是非常重要的一個因素。另外，落後的排水系統以及缺乏長期性規劃也是導致這場50年一遇特大水災難以收場的主要原因。

　　對於上任伊始的英拉政府來説，在競選期間許諾的一系列新政策所導致的爭論還未平息的情況下，又遭遇特大洪災的考驗，無異於雪上加霜，該如何處理好眼前的洪災疫情和之後的善後工作對於新政府是否能夠贏得民眾信任，避免新一輪政治動蕩都是至關重要的。

　　影響

　　工業園區被淹 全球米價恐漲

　　自2011年7月下旬開始的特大水災已造成泰國66府先後受災，目前災情仍在持續惡化。此次水災不僅給泰國農業造成了大面積損失，更為嚴重的是洪水首次衝入了曼谷以北多個重要工業區。

　　停産波及國外企業

　　曼谷以北的大城府、巴吞他尼府和那空沙旺府已是一片澤國，大城府積水最深的地方已經達到了3米。

　　“我們要保護戰略重點區域和經濟中心，例如工業園區。”泰國總理英拉15日説。

　　儘管如此，泰國幾處大型工業園區紛紛停産。

　　大城府是不少大型工業園的所在地。之前，大城府的5大工業區全部被淹，而17日下午，洪水又侵襲了泰國第一大工業園區，總計190家大型工廠被淹。納瓦那空工業園區被淹停産給泰國産業界造成不可估量的損失，洪災或將對泰國經濟造成毀滅性打擊。

　　作為全球生産鏈上重要的一環，泰國受災已影響到一些國際産業鏈。泰國工業聯合會主席帕永薩差素提蓬説：“影響已波及國外企業，因為許多泰國工廠是國外企業的供應商。”

　　日本汽車製造商本田汽車公司已經關閉位於大城府的工廠並宣佈暫停生産直至10月21日。這家工廠是本田大型生産線之一，産能接近本田全球産量的5%。

　　泰國是全球最大的皮卡車製造地之一。10月以來，豐田、福特、五十鈴等國外汽車製造商相繼宣佈停止在泰國工廠的生産，預料重創數千輛汽車出口。

　　另外，全球主要硬盤製造商美國希捷技術公司警告，泰國洪災可能影響這一品牌硬盤的全球産量。佳能公司表示，泰國噴墨打印機生産業務會移至越南。

　　泰國勞工部16日估計，持續兩個多月的洪災令全國15個府逾萬家企業受影響，涉及逾35萬工人，重災區大城府就有600多家企業、逾19萬工人受影響。若洪災持續，將有約10萬名工人面臨解雇，企業短時間內難以恢復生産，長遠更可能無法向工人支薪。

　　據泰國央行及國家經濟和社會發展委員會估計，洪災已造成經濟損失1200億泰銖(約合39億美元)，受國內的嚴重洪災影響，泰國今年的經濟增速可能被拉低約1.0—1.7個百分點。

　　稻穀減産引發通脹

　　作為全球最大稻米出口國的泰國，水患令眾多稻田與碾米廠遭淹沒，今年全球米價勢必上升。

　　防災減災廳説，被淹沒的農田面積大約為155萬公頃。洪水氾濫後，泰國政府已經把預計主要稻穀産量從2500萬噸降至2100萬噸。

　　泰國政府新近制定政策，大幅提高農産品收購價格。分析人士指出，稻田遭遇洪災減産，引發亞洲、中東和非洲發生食品通脹的擔憂。

　　氾濫的洪水同時影響水運。一些商人説，大雨磅薄導致港口船隻無法上貨，至少30噸大米出口時間延誤，不少買家轉向印度或巴基斯坦尋找貨源。

　　文化古跡被水浸泡

　　大城府的許多古跡和寺廟也都被水浸泡，洪水全消退至少得一個月，對於歷史文化古城大城的影響極大。聯合國教育、科學及文化組織將派遣一支專家組前往大城府，評估當地世界文化遺産受損狀況。大城府距離曼谷大約80公里，歷史上是泰國阿瑜陀耶王國國都，歷史遺跡眾多，其中阿瑜陀耶歷史公園被列入教科文組織世界文化遺産名錄。

　　旅遊勝地逃過襲擊

　　截至目前，泰國旅遊業並未受到這場逾半個世紀來最嚴重洪災的衝擊，可望在災後協助經濟恢複元氣。

　　英拉表示，國內遊客最多的旅遊勝地普吉島、喀比、芭達雅和蘇美島逃過了洪災襲擊。

　　泰國最大的旅館管理業者Minor International集團執行長海內克説：“多數受洪水侵襲的地區並非旅遊景點，所以雖然農田和許多省份受到衝擊，對旅遊業的影響非常小。”

　　泰國旅遊局長倉波上周表示洪災不會影響旅遊，堅持今年吸引1900萬遊客到泰國的目標。泰國去年共吸引1580萬名遊客，帶來5850億泰銖（190億美元）的營收，旅遊業産值佔國內生産總值（GDP）約7%。

　　泰國旅遊協會會長席斯狄佛查説：“旅遊業仍舊可以支撐經濟，這個産業每年帶來數千億泰銖的營收，即使遭受數百億泰銖的損傷，就整體來説依然不多。”

　　（本報綜合報道）

　　應急

　　中國使館成立應急工作組

　　我國駐泰國大使館正在密切關注泰國洪災，已成立了應急工作組併發布緊急通告，提醒在泰中國公民加強防範注意安全，並表示不建議中國公民在這段時間到泰國旅遊。

　　使館工作人員表示，7日和12日有中國留學生被洪水圍困，外交部迅速聯絡了泰國方面，被困學生已全部獲救，並應部分學生要求將其送回中國。

　　該工作人員稱，目前在泰華人並未遭受嚴重財産損失。只有部分華商因洪水造成的交通問題遭受一些財産損失，但並不嚴重。

　　國家旅遊局表示，如遇緊急情況，請及時向當地有關部門求助並與中國駐泰國使館聯絡。中國駐泰國使館值班電話：66—854833327。