新華網廣州10月16日電（記者　章利新　葉前　王攀）第110屆中國進出口商品交易會（廣交會）16日進入第二天。由於歐盟是中國第一大出口市場，形勢依然嚴峻的歐洲債務危機問題也成為廣交會上眾多出口企業的關注焦點。

　　G20財政部長和中央銀行行長會議週六在巴黎閉幕，各個經濟體之間的分歧和博弈仍在繼續，關於全球經濟因歐債再遭重創的擔憂也仍在蔓延。在廣交會上，記者在採訪中感受到了從歐洲吹來的寒風，以及“危”中之“機”。

　　山東青島泰發集團股份有限公司副總經理吳明輝對記者表示，歐盟是該公司園藝産品第一大出口市場。由於這個行業屬於非必需類消費品，“錢包”空癟的歐洲消費者為了保證日常剛性支出，基本上都會大幅削減在園藝方面的支出；加上行業“門檻”低、工藝簡單，行業內部競爭激烈，通過産品升級轉型贏得市場的空間不大，因此受到了明顯的負面影響。

　　吳明輝預計，對歐年出口收入將從去年的超過一億美元降至7000萬美元左右，“這令企業感到相當大的壓力”。

　　海關統計顯示，前3季度，中國對歐盟雙邊貿易增速分別為20.9%，低於中國總體進出口增速3.7個百分點。其中，9月份中國對歐盟的出口增長9.8%，與上月相比出現一定下滑，回落幅度明顯擴大。實際上，自2010年二季度開始，中國對歐盟的貿易增速就進入了下行通道。

　　“歐洲市場持續萎縮的趨勢估計到今年底不會改變，再加上匯率因素的影響，以經濟型中低端産品為主打的中國企業受到的衝擊會更大。”海爾電器集團歐洲部負責人孫振華告訴記者。

　　在歐債危機影響最嚴重的希臘和意大利，這種衝擊顯得更為直接、徹底。山東濰柴動力進出口有限公司2010年初才正式成立歐洲部，並取得了2400多萬美元的出口額。負責拉美歐洲事務的王璐説：“希臘原本還不錯，今年的業務就基本處於停滯狀態了，意大利也很不景氣。”王璐告訴記者，第一天只接待了一位土耳其客商，第二天也只有一位客商前來諮詢，來自塞爾維亞。

　　中國商務部原副部長魏建國認為，歐債危機對中國外貿的影響會在今年四季度和明年一季度顯現，9月份順差仍會下降，明年中國對歐出口情況不容樂觀。

　　“危”“機”並存，即使“歐債”也不例外。對部分有實力的中國出口企業來説，現在他們迎來了通過加強品質和服務來提升品牌在當地認知度、通過並購調整佈局的良機。

　　集中精力於品牌建設和數字化營銷的海爾在歐洲市場也實現了“逆市增長”。孫振華透露，海爾“白電”今年對歐出口預計增長30%至3億歐元。他説：“歐洲消費者過去最擔心的不是"中國製造"的質量，而是售後服務，當下正是中國出口企業通過更好的售後服務提高品牌認可度的好機會。”

　　歐債危機為中國企業通過並購“走出去”創造了條件。在2008年金融危機中嘗到甜頭的山東濰柴目前正在與意大利企業洽談豪華遊輪項目。當年正是在危機中，財務狀況良好的濰柴以8000萬歐元買下了法國的一家百年老店博杜安，這比危機前便宜了2000多萬歐元。

　　歐盟統計局日前公佈的數據顯示，雖然受歐債危機影響，歐盟吸引外資總額在銳減，但今年上半年，中國在歐盟的對外直接投資卻飛速上漲，增速為99.2%，達到8.6億美元。據商務部介紹，中國在歐盟的投資在過去幾年中呈穩定上升態勢，歐盟是中國對外投資的熱點地區，尤其是通過兼併和收購的方式。

　　英中貿易協會總裁傅仲森説，預計未來五年，中國企業在英國和歐洲市場進行投資、IPO、並購等行為會有較大增加，“這個趨勢已經確立”。

　　目前債務危機並沒有席捲整個歐洲，部分國家的購買力和消費水準仍然較為穩定，甚至給佔有價格優勢的部分中國産品創造了空間。傅仲森説：“歐洲消費者口袋裏的錢更少了，因此他們傾向於選擇價格方面更加有優勢的中國産品。”

　　作者：章利新　葉前　王攀