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美國當地時間9月26日早9時，美國波音公司在華盛頓州西雅圖郊外的埃弗雷特工廠舉行了首架波音787客機交付使用儀式。美國媒體評論説，此舉標誌著波音787這一推遲3年交付用戶的“夢想客機”投入商業飛行。
波音公司執行副總裁吉姆 阿爾博在儀式上激動地説：“今天是商業航空史上最引人注目的日子之一。”在數百名波音員工和各界來賓的掌聲中，他將一把紀念鑰匙交到波音787首家用戶、日本全日空航空公司社長伊東信一郎手中。前一天，波音公司已與全日空公司簽署了交付協議，完成首架波音787的合同交付。
據報道，全日空公司將從今年11月起將這架波音787先用於國內航線，並計劃自明年1月開始承擔東京與德國法蘭克福之間的飛行任務。目前，波音787客機已取得821架訂單，其中包括中國航空公司的57架訂單。預計首架中國航空公司訂購的飛機將於明年上半年交付，第一家中國用戶據透露是南方航空。
波音787是款具有雙過道的中型寬體客機，機身約50%採用新型碳纖維複合材料，機體較輕巧，配備了最先進的發動機，油耗與以往機型相比節省大約20%，排放的溫室氣體更少，被稱為“世界上最環保、最低耗的商用飛機”。
波音787是波音公司10多年來推出的第一款新型客機，旨在動搖歐洲空中客車在全球商業航空市場上的龍頭地位。為了與波音787客機競爭，空客公司正全力打造空客A350這一新型遠程客機。
（本報洛杉磯9月27日電）
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