新華網巴黎7月29日電（記者舒適）法國民航安全調查分析局29日公佈兩年前法航一架空客A330型客機失事的最新調查報告，稱飛行員的不規範操作是事故主要原因。法航隨即對此予以否認，稱問題不在飛行員，而在於出現故障的測速器。

　　2009年6月1日淩晨2時多，從巴西裏約熱內盧飛往巴黎的法航一架空客A330型客機在靠近巴西的大西洋上空失事墜毀，機上216名乘客和12名機組人員全部遇難。

　　法國民航安全調查分析局説，最新調查報告基於對失事客機黑匣子和駕駛艙錄音的分析。該局認為，飛機出現問題直至墜毀的過程中，飛行員進行了一系列不規範操作。報告建議，航空公司今後應加強飛行員人工駕駛和應對緊急情況的訓練，同時應考慮在客機上增加一名後備機長，以保證對飛行安全的監控和指導。

　　空客發表聲明對最新調查報告表示歡迎，稱這份報告有助更深入、更全面地了解事故真相，空客將繼續全力支持民航安全調查分析局的工作，並從中汲取教訓，使自己的産品更加完善。

　　法航方面則表示不接受報告結論。法航發表聲明説，這次事故不應歸咎於機組人員。事故中，全體機組人員表現出很高的職業素養。法航對他們在極端條件下表現出的勇氣和決心致敬。

　　法航認為，事故發生前，飛機的失速警報器出現問題，反復報警，這增加了飛行員對飛行狀況作出準確判斷的難度。事故的主要原因應該是測速器在低溫結冰的環境下出現故障而導致“駕駛環境變差和不穩定”。

　　法國環境、可持續發展、交通與住房部長納塔莉科希丘什科－莫裏澤在報告公佈前表示，民航安全調查分析局的報告是基於證據和調查進行的分析和判斷，不是要確定事故責任，具體的事故責任需要司法部門來裁定。

　　法國民航安全調查分析局説，由於還有大量的數據需要進一步分析，關於事故的最終分析報告將在明年第一季度公佈，最終報告將有可能真正還原事故的全過程。