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中國網絡電視臺消息(中國新聞)：美國航天飛機“阿特蘭蒂斯”號在8號的升空，不僅是它本身的一次告別之旅，也是美國航天飛機項目30年來的落幕演出，標誌著一個時代的終結。接下來，我們就通過一個短片了解一下美國航天飛機的發展歷程。
發射航天飛機是美國繼“阿波羅”登月計劃後的又一大規模的載人航天活動。“冷戰”時期，為了抗衡蘇聯的載人航天優勢，美國自1972年開始投鉅資進行研究，歷時9年，耗費鉅資，終於在1981年4月12日將第一架航天飛機“哥倫比亞”號成功送入太空。除了“哥倫比亞號”和樣機以外，美國還先後研製了“挑戰者”號、“發現”號、“阿特蘭蒂斯”號和“奮進”號等另外4架航天飛機。憑藉航天飛機的問世，美國在上世紀80年代成功取代蘇聯成為太空技術的引領者。
然而，航天飛機技術複雜、投資巨大，維修準備期長，航天飛機每飛行一次的費用高達5億美元，約合32億元人民幣，返回後還要進行大量費時費力的檢修，這讓美國航天局的財政不堪重負。
此外，航天飛機的可靠性隨飛行次數的增加也在不斷降低。1986年，面對全世界媒體的現場直播，“挑戰者”號航天飛機起飛後淩空爆炸，七名宇航員全部罹難。2003年，“哥倫比亞”號在返程途中解體，7名宇航員無一生還。美國民眾和媒體質疑航天飛機安全性的聲音越來越多。 由於研製和發射成本過高，美國最終決定終止航天飛機項目。“阿特蘭蒂斯”號退役後，美國宇航員將依賴俄羅斯飛船前往空間站。
視頻編輯：謝佳欣 文字編輯：張雙玲
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