法航空難客機黑匣子信息公佈 飛機失速墜毀(圖)

　　法國民航安全調查分析局5月1日公佈了被找到的2009年失事法航客機機載黑匣子的照片。新華社照片

　　法國民航安全調查分析局5月1日公佈了被找到的2009年失事法航客機機載黑匣子的照片。新華社照片

　　法國民航安全調查分析局5月1日公佈了被找到的2009年失事法航客機機載黑匣子的照片。新華社照片

　　新華網巴黎5月27日電（記者李明）法國民航安全調查分析局27日公佈的一份飛行數據簡報顯示，法國航空公司AF447航班A330－203型客機于2009年5月31日晚從巴西裏約熱內盧飛往法國首都巴黎期間，在起飛3個半小時後遭遇不穩定氣流，隨後失速並一度爬高，幾分鐘後該客機墜入大西洋。

　　法國民航安全調查分析局在解讀失事客機“黑匣子”記錄的數據後説，飛機遭遇不穩定氣流後，客機儀錶顯示的航速與備用設備記錄的航速不一致，客機自動駕駛儀隨即關閉。當時機長在客艙休息（長途飛行的飛行員可輪換休息），飛機由兩名副駕駛操控。

　　此後，失速警報兩次響起，飛機航速出現不穩定。飛行員一度將飛機拉高至3.8萬英尺（約合1.16萬米）的高度。機長在自動駕駛儀關閉後1分30秒返回駕駛室，但當時記錄速度的儀錶全部失效，失速警報已停止。飛行數據記錄最後定格在6月1日2時14分28秒。最後的數據顯示，機頭呈16.2度仰角，機身左傾5.3度，以每分鐘10912英尺（約合3326米）的速度墜落。

　　法國民航安全調查分析局説，飛機墜落持續了3分30秒，在這一過程中，飛機始終處於失速狀態，但發動機一直按飛行員操作指令運轉。通俗地説，失速是指當飛機産生的升力小于飛機自重時，其飛行高度會下降，嚴重時呈螺旋狀下墜，以致墜毀。

　　法國民航安全調查分析局表示，公佈這份簡報旨在通過“黑匣子”記錄的數據來初步復原飛機失事前後的情形。初步調查報告將在今年7月底公佈，屆時將包含事故原因的初步分析。據法國媒體報道，這起造成216名乘客、12名機組人員遇難的航空事故可能與飛機測速儀和飛行員操作有關。

　　本月初，調查人員陸續在巴西附近海域打撈出失事客機的兩台航空飛行記錄器（即“黑匣子”），並送往法國分析，但該客機上的測速儀迄今仍未找到。