日本開始修復海嘯受損F-2 快速彌補戰機缺額

　　航空自衛隊位於宮城縣的一個航空基地，在遭受海嘯襲擊後，28架戰鬥機全部進水和受損。

　　日本航空自衛隊隊員開始對停放在機庫的1架F-2戰機新型修復。首先對機身上殘留的淤泥進行清除，並逐步恢復其引擎的機能。

　　據中國之聲《晚高峰觀軍情》報道：日本媒體稱，在“3.11”特大地震海嘯中，有18架F-2戰機在海嘯中受到海水的浸泡，原以為要報廢，但日本防衛省認為，修復後可繼續使用。目前，日本自衛隊正在花重金修復被水浸泡的戰機。應該説，戰機是高精尖武器，其複雜的航電和武器系統被水浸泡後，將對戰機自身的安全産生巨大隱患。那麼，這次日本的修復戰機行動難度有多大？修復後的戰機技術穩定性將會如何？就此話題，記者徐龍專訪了空軍裝備專家、空軍指揮學院教授陳洪。

　　被海嘯損毀F-2作戰性能受到削弱

　　記者：據報道，日本自衛隊4月17日已經開始對部分F-2戰機進行修復工作。那麼，戰機被海水浸泡後，可能會遭受到哪些破壞？

　　陳洪認為，飛機一般由三個部分組成，一是飛機機體，二是發動機系統，三是機載系統，包括航電、火控、雷達、計算機系統。“3.11”地震和海嘯對F-2的飛機的這三個系統的破壞都是非常巨大的。首先，機體在海嘯的衝擊下互相碰撞，有的撞到墻上，有的飛機之間互相碰撞，有的航行燈被破壞了，有的垂直尾翼被破壞了。其次就是發動機，海嘯過來以後大量的海水進入飛機的發動機系統，從尾燈管又出去了，整個發動機都受到海水的侵蝕和浸泡。第三更為嚴重，就是有一些飛機由於密封程度不好，海水可能進入了飛機的座艙，進入就可能對整個飛機的航電系統，火控系統，甚至是計算機儀錶系統造成巨大的破壞和侵蝕。所以，這對飛機整體的控制系統造成巨大的破壞，這些F-2戰鬥機作戰性能受到了極大的削弱，有的幾乎完全失去了戰鬥力。

　　日修復F-2表明執行任務戰機數量不足

　　記者：那麼，日本為什麼要修復這些原以為被廢棄的飛機？

　　陳洪認為，F-2飛機是日本航空自衛隊當中一種非常先進的戰鬥機，是日本倣造美軍F-16戰鬥機製造的，在日本航空自衛隊的戰鬥序列當中，重型戰鬥機是從美國購買的F-15，日本自己生産的F-2戰鬥機是輕型戰鬥機，這樣輕重搭配，高低搭配非常圓滿。另外，日本自己還生産了一種F-1戰鬥機，F-1可以彌補這兩種飛機之間的縫隙，因此在日本空中戰鬥武器的序列當中，構成了一個非常地嚴密的武器系統配備。這些F-2飛機本身已經列入自衛隊的編制序列，它要擔負一定的作戰值班、執勤和訓練任務，如果這些F-2飛機全都不能夠投入執勤，那麼在日本航空自衛隊的飛機的戰鬥序列當中，它代表的輕型戰鬥機就不能夠執行任務了，因此日本的訓練和防空作戰就會出現一個很大的缺口。這個缺口如果使用新造飛機，時間來不及，成本又太高。所以，日本希望在比較短的時間當中，花比較少的資金，來修復這些破損的或者受到一定摧毀的F-2飛機，讓它重新能夠進入戰鬥序列，這樣比較合算。所以，日本人的這個小算盤打得也是很精細的。

　　修復F-2戰機難保安全性

　　記者：從技術角度來分析，修復這些戰機將會遇到哪些難題，修復後的戰機能否正常執行軍事任務？

　　陳洪認為，日本修復這些戰機將面臨重重困難。機體的修復相對容易，比如機翼的外形，航行燈壞了換個航行燈，發動機可以整體換掉，但是，發動機系統的電路系統就很難檢查，尤其是座艙設備，都是精密的計算機設備，如果進入水，會短路，海水還有腐蝕。所以，在整個的修復過程當中，碰到的困難將會非常之多。哪一個最細小，最細微的電路系統沒有檢查到，沒有維修到，就可能在未來的作戰當中，或者訓練當中發生嚴重的事故。即使在地面測試都可以了，在空中飛的時候，會不會出現問題？做一般飛行可以，做特技飛行，戰鬥飛行，複雜的戰術動作的時候，這些電路系統，這些計算機系統會不會出現問題？這都是未知數。一旦發現問題，很可能就會造成機毀人亡的事故。我想今後，日本航空自衛隊的一些飛行員在飛F-2飛機的時候，很可能是心驚肉跳。這一點會對飛行員造成非常大的心理負擔。這一點，我想日本航空自衛隊也是心知肚明的。所以，最後的結論就是，修復肯定會比新造飛機成本要低，但是，修復飛機要比新造飛機的難度更大，保險系數更低。