[今日關注]極地展開爭奪戰 “北極”是誰的？（2011.05.17）

張召忠：

    對，你想不想參加，這是第一個。第二個你想參加有法可依，1982年的《聯合國海洋法公約》，其中是阿拉斯加這個地方，美國到現在沒有批准加入《聯合國海洋法公約》，那沒關係。我是依照《聯合國海洋法公約》去行事，那你願意參加又有這個法，這個法規定了中國什麼樣的權利呢？十二海裏領海之內無害通過軍艦、飛機、無害飛躍、軍艦無害通過、商船更可以自由航行了，這是領海之內。二百海裏專屬經濟區，軍艦可以在裏頭進行軍事演習，可以發射導彈，飛機可以自由地飛躍，其它的商船可以自由航行。我從這個地方到歐洲將來就不走索馬裏海盜那邊的蘇伊士運河，我也不可以繞好望角了，這一下子就近了一半多，我可以自由航行。

    還有現在這個二百海裏專屬經濟區，未來若干年之內，它都劃不清楚。他們八家打，從哪兒弄。你比方説俄羅斯，俄羅斯兩個海嶺，北極通向北極點有三條海嶺，俄羅斯佔倆，一個叫門捷列夫，一個叫羅蒙諾索夫海嶺。它這個海嶺從西伯利亞這邊的山一直往水底下伸，一直伸到北極點了，俄羅斯説北極的一半全是我的，這官司能打贏嗎？你説那一半都是你的。2007年去插旗，然後就向聯合國提出來報告，要求聯合國裁決，把其它七個國家都氣得夠嗆，他們這叫切掐的。

    中國要願意去，你們的專屬經濟區又沒有劃，那我可以在專屬經濟區裏做任何事情，捕撈北極貝、北極蝦，咱們平常吃海鮮也挺好吃的，這三文魚什麼的，這個都可以。這個資源的勘探，我不是開發，可以勘探有什麼玩意兒，科學考察、環境保護，北極將來變暖對中國的環境有什麼影響，設考察站都可以做，沒什麼問題。

主持人：

    張將軍的觀點就是説，是不是以觀察員國的身份參與這不重要，但最重要的是中國要依法，依《國際法》、《海洋法公約》來參與到北極事務的開發過程中，這是中國應該有的權利，不應該放棄。剛才張將軍講到了，北極這個地方隨著全球氣候變暖，很可能會成為地球上的第三條非常重要的航道，詳細情況再來通過短片了解一下。
 
（播放短片）

解説：

    北極地區除了有富饒的漁業等可再生自然資源外，還有石油、天然氣、金剛石等不可再生的礦産資源。據美國地質勘探局公佈的一份最新評估報告透露，北極地區探明的原油儲量為900億桶，天然氣儲藏超過47萬億立方米。除此之外，還有9%的世界煤炭資源。

    近年來，隨著全球氣候變暖、冰山加速融化，北極地區航運的價值也越來越明顯。

    2011年5月9日，挪威船運巨頭菲利克斯•楚迪在北京表示，近期他曾帶領他的船隻從挪威的希爾科內斯出發，經由白令海峽的“東北航道”到達中國的連雲港，僅耗時22天半，航程6500海裏；而船隊如果經蘇伊士運河航行，航程則為12175海裏，要走40天。因此，東北航道節省了17天半的航行時間。由於距離縮短，燃油成本也相應減少，而且還能避開索馬裏海域日益猖獗的海盜威脅。
 
主持人：

    好，接下來我們來關注一下未來的第三航道。通過我們演播室的地圖，大家可以看到，從英國的倫敦到上海要走這樣一條路線，要穿過蘇伊士運河，經過印度洋，然後馬六甲海峽再到中國的上海。魏先生，如果將來要開通了，比如説從挪威，從北歐這一塊，然後經北極的航線再到中國上海的話，會縮短多少時間？會節省多少成本？