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發佈時間:2011年04月23日 09:33 | 進入復興論壇 | 來源：CNTV
中國網絡電視臺消息(中國新聞)：2011美國紐約國際車展與中國上海國際車展的“撞車”，讓很多汽車生産商面臨抉擇——到底把哪個車展作為自己的重點呢？一起來了解一下。
在通常情況下，如果汽車企業對車展足夠重視的話，會派出公司高管出席，而高管的級別越高也就表示企業對車展越重視。早在本次兩大國際車展開幕前，奧迪、福特、奔馳和寶馬等全球知名汽車生産商就表態，他們將派公司的全球高管出席上海車展，而出席紐約車展的只是區域高管。在上海車展媒體日的當天，大眾集團董事長文德恩、豐田汽車社長豐田章男、雷諾日産聯盟總裁卡洛斯 戈恩等重量級人物都來到現場，可以看出眾多參展商們對上海車展更為重視。
紐約車展新聞發言人克裏斯 山姆稱，在本次紐約國際車展上，預計將有超過30款新車型將成為全球或者北美首發，而上海車展的首發車型則達到了75款，其中19款屬於全球首發，包括德國大眾全球首發的新一代甲殼蟲、法拉利FF和法國雪鐵龍的DS5概念車。
本台記者 谷俊嶺：與紐約車展相比，在上海車展我明顯感覺到，像通用、大眾等汽車廠商無論在規模上還是汽車的參展數量上都體現出他們對上海車展更為重視。
編輯：程 衝
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