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發佈時間:2011年04月19日 07:43 | 進入復興論壇 | 來源：CNTV
中國網絡電視臺(今日亞洲)：大地震以來，日本汽車産業遭受沉重打擊。18號，因地震停工的豐田國內工廠全部復工。但受到零部件供應短缺的影響，開工率只有往常的一半。
日本大地震發生後，受汽車零部件供應中斷影響，豐田在日本國內的總共18家工廠全部陷入停工。進入4月份以來，已有4家工廠陸續復工。18號復工的14家工廠中，包括位於重災區岩手縣和宮城縣的兩處工廠。
復工後豐田汽車國內生産量預計為每日6000輛，是正常水平的一半。
豐田説，4月28日至5月9日的長假期間，日本國內工廠將再次停工。之後仍將維持50%的開工率，6月3號之後的生産情況將視零部件供應情況而定。
一些分析師預計，10月份以前日本本土汽車産量很難恢復到震前水平。巴克萊資本分析師布萊恩 約翰遜表示，今年夏天日本廠商的庫存將趨緊，如果有人著急買輛小型車，豐田車沒有現貨他們會轉而選擇福特或現代，福特、通用和現代將在今年收穫絕大部分市場份額。
不過，由於很多汽車核心零部件生産地都在日本，全球其他車商也受到此次地震波及。繼通用汽車在北美宣佈臨時停産之後，美國福特汽車日前發出警告稱，該公司可能在4月底放緩或暫停其在亞太地區的生産活動。此外，標致、雪鐵龍、大眾等幾乎所有跨國汽車公司都出現了不同程度的停産，而停産區域也已經遍佈全球。目前已有跨國車商為了儘快恢復生産，在日本以外尋求零部件供應來源。這將導致日本汽車行業遭受進一步打擊。
目前來看，最直接的辦法就是將核心技術轉移到日本國外。廣汽豐田就表示，其某些關鍵配件廠已經打算在中國開設全資工廠，將擁有核心技術的配件生産地轉移到中國來。
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