新聞背景：“瓦良格”號航母的前世今生

    瓦良格在中國的新生

    2005年4月26日早上，“瓦良格”在大批拖輪的護航下，被緩緩地拖進了大連造船廠第一工場2003年建成的30萬噸船塢，整個過程約3個小時。大連港輪駁公司的六艘大馬力拖輪全部出動，大連港航道全部封鎖，大連造船廠也加強了保衛措施。

    2005年8月初，瓦良格以標準的中國海軍涂裝出現在30萬噸船塢泊船碼頭。水線下的涂裝也從鐵紅色防銹漆換成了黑色的環氧瀝青船底防銹漆。

    2005年12月，飛行甲板大部已經漆上黃色的底子，甲板上有汽車吊在活動。 　　2009年4月27日早晨，瓦良格在多艘拖輪的推動下離開了原來的泊位。當天上午，瓦良格進入了剛剛落成的大連船舶重工在香爐礁新建的第三工場30萬噸級船塢。

    2009年5月底，艦艏的蘇聯海軍航空兵徽章正在拆除，舷側的俄文艦名瓦良格——“Варяг”也被鏟去。

    2009年8月21日，瓦良格的艦島改造作業正式開始。 　

    2009年9月初，瓦良格的艦島上又一次出現了腳手架。

    2009年10月初，瓦良格修補後的艦島上出現了相控陣雷達的安裝基座

    2009年12月4日，瓦良格的艦島上開始吊裝塔狀桅桿。

    2010年3月19日上午，瓦良格在拖輪的推動下，離開了度過近11個月的船塢，停泊在距原船塢僅“一墻之隔”的30萬噸南舾裝碼頭。飛行甲板上出現了新的起倒式護欄。航海艦橋正中心的舷窗被封閉，以便重新建造。船體的艙室改為全封閉設計，原有的舷窗全部取消，將大大改善居住性和三防能力，尤其適合炎熱的南海海域。

    2010年4月3日，瓦良格的艦島已經開始涂裝灰色的無機富鋅底漆。

    2010年5月16日，瓦良格號艦島的灰色底漆已基本刷完。

    2010年5月30日，瓦良格號汽輪機組的鍋爐開始點火吹管。
 
    2010年7月，瓦良格號航海艦橋正中心的舷窗已改造擴大，改善了視野。反潛火箭深彈發射器和廣播電視、網絡視頻監視系統和閉路電視系統已安裝。No.1 動力艙的柴油發電機組也已經啟動運轉成功。

    2010年8月，瓦良格號的艦島上開始安裝布設電纜，汽輪機組開始試運行。

    2010年9月，瓦良格號滑躍甲板前端和飛行甲板尾部的人員防墜網支架已經安裝完畢，相控陣雷達的支架正在安裝中。

    2010年10月下旬，瓦良格號左舷中部和尾部的近防武器平臺安裝了726-4型艦載干擾彈火箭發射炮。

    2010年11月2日，塔狀桅桿上的“頂板”三坐標雷達天線和“塔康”相控陣戰術空中導航系統信標天線安裝完畢，左舷前部的近防武器平臺安裝了國産海紅旗-10艦艇自衛防禦導彈武器系統。右舷前升降機前方的起重機安裝完畢。

    2010年11月18日，尾部近防武器平臺上的海紅旗-10導彈發射器和新型近防炮也已安裝。

    2010年12月10日，瓦良格號上錨鏈筒的噴水孔開始噴水，標誌著甲板水管係已正常使用。

    2010年12月15日，瓦良格號艦島後部的衛星通信球形天線罩已經安裝。

    2010年12月20日，瓦良格號開始安裝錨鏈，火控雷達也已安裝。

    2010年12月24日，製冷機和No.2 動力艙的蒸汽發電機組啟動運轉成功，低頻段雷達信號干擾機已安裝。

    2011年1月，瓦良格號艦島中部安裝了“燈泡”數據鏈天線，一台利勃海爾LR1350型履帶式起重機上艦施工。

    2011年2月，瓦良格號艦島一前一後安裝了兩座364型低空與對海搜索雷達，艦島側面安裝了多套電子戰系統天線。

    2011年3月初，瓦良格號艦島後部安裝了兩部347G型火控雷達。

    2011年3月中旬，瓦良格號的主桅裝上了敵我識別天線和避雷針，艦島涂上灰色新漆，煥然一新，艦尾的兩套折疊舷梯已安裝完畢。

    2011年3月下旬，瓦良格號艦島的腳手架大部分被拆除，主桅裝上了兩個風向風速計，阻攔索的液壓裝置正在安裝，用作測試的等比例直升機模型運抵碼頭。

    2011年4月2日，瓦良格號艦島主桅前方的導航雷達安裝完畢，著陸攔阻裝置的液壓油缸也完成了安裝，船舷的新涂裝工作開始。神盾安裝在即。