印度航展號稱"亞洲第一" 面子光鮮難掩"裏子"窘迫 圖

　　插曲：臨最後一刻才"邀請"中國

　　幕後：小肚雞腸只請兩人去"參觀"

　　張召忠（國防大學教授）：這次航展和以前相比，規模大了很多，上一屆航展才四五萬平方米，這次達到七八萬平方米。

　　參展商有30多個國家，680多家企業參加，這個規模不僅是南亞，整個亞洲地區的航展都算大的，其中有380家都是國外的，最主要的是美國，美國這次去了250多家企業，商務部長駱家輝親自帶隊。像F-18這樣的主力戰機，專門適應印度需求作推出改進型，這在以前是非常少見的。

　　主持人：印度對於舉辦這次航展傾注了很多的力量。但很多媒體關於這個航展的參展商數量，參與的國家和地區的數量，報道卻不太一致？

　　傅前哨（空軍軍事專家）：確實非常混亂，有報30多個國家的，有報60多個國家的；參展商有報300多家的，也有報600多家的，這説明它組織上還是存在問題。從規模上講，過去它比珠海航展要小，這兩家航展基本上都是1996年開始搞的，開始它規模比我們小得多。這屆航展基本上趕上第八屆珠海航展了，第八屆珠海航展有35個國家、600多家企業參展。布展的飛機是70多架，它這次達到了100多架。

　　主持人：珠海航展，我們是邀請了印度方面參加的。但印度航展，這是第一次邀請中國來，而且這裡面好像還有故事？

　　張召忠：2月9日開幕，6日才突然通知中國。印度在這個問題上有些小心眼，中印之間有領土方面的爭端。航展這個東西，就像趕集，各家各戶把好玩的拿出來，有什麼絕活在這兒表演一下，大家一看挺好，成交。能成交就成交，不能成交大家交個朋友，相互切磋一下技藝，這有什麼呢？

　　傅前哨：這次它所謂邀請我們參加航展，不是邀請我們的企業去，它就請兩個人，兩個人去幹嗎？去參觀，而不是去參展。

　　主持人：這從側面也反映出，中印在防務交流上存在著很大的問題。