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發佈時間:2011年02月15日 21:44 | 進入復興論壇 | 來源：中國網絡電視臺
中國網絡電視臺消息(中國新聞)：奧巴馬在14號提出的2012財年預算案中，包括一項80億美元的預算，來拓展高速客運鐵路服務。這是奧巴馬為期6年、總額530億美元的全國高鐵計劃的第一步。此前，奧巴馬多次表達要發展高鐵的雄心，但由於受資金問題和黨派鬥爭等因素困擾，將願望變成現實的過程並不順利。
在今年1月25號發表的國情咨文中，奧巴馬提出，在未來25年內要讓80%的美國人利用高鐵出行。他説，修建高速鐵路是實現美國經濟復蘇的關鍵之一。
目前美國僅有一條名義上的高速列車線路，但由於要和普通列車共用鐵路，實際速度並不快。奧巴馬希望打造11條高鐵走廊，貫穿美國本土各地。
奧巴馬曾在多個場合提到中國和日本在高速鐵路建設上的成就，認為在這方面美國不能落後。今年1月，中美簽訂了《高速鐵路動車組技術轉讓備忘錄》，約定由中國向美國轉讓高速動車組技術，促進北美鐵路客運市場的發展。目前，中國高鐵的運營里程和最高速度都在全球居於領先地位。
儘管奧巴馬在高鐵項目上雄心勃勃，但實際執行前景並不樂觀。有分析人士稱，鉅額開支會使背負嚴重赤字的美國政府財政雪上加霜。因此，高鐵預算案難以獲得共和黨佔多數的眾議院的通過。
美國人對火車的依賴程度很低，也是阻礙高鐵發展的重要因素。美國交通部曾發佈的一項統計數據顯示，美國人在長途出行時，有99%的人會乘坐汽車或飛機，只有1%的人選擇火車。因此地方政府和民間資金對於奧巴馬政府的高鐵計劃都持觀望態度。
(責任編輯：杜鈺)
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