[今日關注]軍機 商機 印度航展有何玄機？（2011.02.13）

    主持人：

    我們看到米格公司的表態説是為了節約資金，但是很多媒體報道實際上是這次競標失敗。您覺得媒體是空穴來風還是確實如此？

    張召忠：

    現在是這樣，航展只是一個趕集，最後談判也有很多是意向性的談判，在航展上就簽合同、付定金的不是太多，現在還很難講。現在俄羅斯有兩種飛機供印度挑選，一種是蘇-35，一種是米格-35，一個是重型的，一個是中型的，這兩個飛機都不錯。但是它的問題是什麼？都沒有大批量的裝備，起碼俄羅斯空軍沒有大批量裝備。另外海外也沒有大量地賣，但是俄羅斯説你要什麼東西我給你裝上，只要你提出來我就能給你搞，但是雙方合作了有一年多，俄羅斯儘量地滿足印度的要求，但是給我一個感覺就是印度好像去年大約下半年的時候，突然説俄羅斯咱們倆可以談，但是我也願意買美國的飛機，就把美國的一堆飛機弄來了，F-16、F-18，歐洲颱風、陣風，法國的都弄來以後，大家一塊兒比試。飛了以後再也聽不見信了，這時候是把大家請來以後它做評估。我現在深度懷疑，它現在把買飛機的這個事當做一個政治上的交易，換句話來講，俄羅斯的飛機再好，我也不打算要了，所以它現在打算要美國的飛機。

    主持人：

    為什麼？

    張召忠：

    為什麼呢，它現在是這樣一個問題，現在俄羅斯的裝備在印度佔到了70%多，它要人為地改變這個比例，不能夠對俄羅斯依託太多。再加上後續的飛機，比方説T-50，T-50四代機又一塊兒研製，要投資300多億，以後要買250架，等於整個印度的飛機，將來差不多都是俄羅斯的。現在米格-29又剛進了一批，主要是艦載型的，這將來對俄羅斯依託太多，依託以後容易受控於人，所以它想主動地去改變跟美國做生意，將來可能性比較大的F-16，F-16CD或者F-16別的型號，專門跟印度搞的，或者是F-18這樣的型號……

    傅前哨：

    它這次航展專門給印度改的F-16，這款飛機雖然是給印度專門設計的，但是據媒體的透露，美國人不準備要F-16，因為20多年前，它的對手巴基斯坦已經引進過F-16了。

    主持人：

    那就要更高端的了。

    傅前哨：

    它就要更高端的。那麼F-18行不行呢？這一次也有消息講，經過試飛對比，他們認為F-18的綜合性能還不夠完善，很有可能競爭對手全部集中在歐洲，集中在三種壓式佈局飛機上，就是歐洲四國研製的颱風，法國的陣風和瑞典的鷹獅，就是DS-39這三款飛機，印度媒體甚至説最後的PK可能是颱風和陣風之間。

    主持人：

    所以這麼來看，張教授您覺得印度在選擇自己戰機的時候，它考慮更多的是性能、價格還是有更多背後的一些遺憾？

    張召忠：

    我感覺是這樣。先説價格，像咱們趕集買東西先問多少錢，價格是最主要的。價格上，俄羅斯比美國的要便宜很多，起碼要便宜1/3，這是一個。其次就説質量，應該説俄羅斯的飛機和美國飛機比，質量上要差一些，但是差不太多，也是差個三四年、四五年這樣的水平。性價比都加上以後，俄羅斯的飛機肯定比美國的飛機好，美國的東西太貴，F-351.5億美元一架，F-223.5萬美元一架，印度一年軍費300億美元，它能買得起嗎？這個不行，性價比肯定是俄羅斯的比較好。

    還有一個問題要考慮，作為印度空軍要買飛機，它得考慮現在人員對新型武器裝備的操控能力，操控能力俄羅斯飛機拿過來就用，它的好多飛行員現在開的就是俄羅斯的飛機。你比方説它現在有將近300架，270多架蘇-30MKI，這都是俄羅斯的蘇-30，還有70、80架米格-29。現在的飛行員接受的教官訓練都是俄羅斯教官的訓練，那一轉移就開上米格-35了，這個沒有問題。另外他現在的教范標準全是俄式標準，維修、零部件的供應，它通用性都好，那你為什麼要選美國的，選西方的呢？你另外開一個美標準，開一個歐洲的標準幹什麼呢？

    傅前哨：

    西方的飛機也有，你像美洲虎，這次進行飛行表演的有美洲虎，還有幻影2000，幻影2000這次沒飛，它是擺在地面上展示的。它大概30%多的武器裝備是從歐洲進口的，包括它最新的教練機，英式教練機也都是歐洲，但是它作戰飛機……

    張召忠：

    美國的沒有。

    傅前哨：

    過去基本上沒有，美國的沒有。它就是兩塊，要麼是俄羅斯的，要麼就是西歐的。

    張召忠：

    它要是説從現在起正二八經買美國的飛機，它將來要面臨一個非常大的風險，因為美國的飛機非常貴。現在美國有一個非常好的思路，我也可以在這兒説出來供我們國家參照，就是美國一個勁搞四代機，你看這次F-35它就不好意思拿過來，它一直往後推，它定不了型。F-22根本不賣，你給多少錢它不賣，等於四代機搞出來幹啥？美國碰到問題了，三代機快要淘汰了，四代機又面臨太高，技術不成熟，那中間能不能搞一個三點五的，三代半的，三代半的飛機，它現在剛提出一個設想來，美國人你看他提出一個設想，就馬上改裝，改裝以後，那個樣機可以飛上天，這是它的航空技術高。

    傅前哨：

    它這次就拿了這麼一架來，叫國際版的“超級大黃蜂”。

    張召忠：

    它這個特別好，我特別讚賞，它現在有兩個型號，一個是這次拿的F-18改的，我也不知道它是不是EF2000。

    傅前哨：

    不是EF2000，EF2000是飛行表演的，它那架沒有進行飛行表演。

    張召忠：

    它專門改，它改什麼呢？它把武器艙給你隱身化，給你放肚皮裏頭，然後油箱加保型，具備一定隱身性能的F-18，這個就很好。這個改裝不是太大，飛機整個平臺、發動機其它都不改，我就改你具備一定的隱身能力。

    還有一個F-15SE，原來是準備賣給韓國的，就是F-15還是F-15，大批量生産，作戰使用都很好，但是我也給你改過，就是武器藏在裏頭，外邊保型有隱身，所以説把三代飛機改成三代半。

    主持人：

    就有了更大的市場。

    張召忠：

    作為從三代向四代的過渡，技術非常成熟，花錢不多，其它國家都能接受，這樣的話，它就感覺有可能印度會接受。

    主持人：

    所以我們看到就像這樣的改版，其實也是來源於印度這麼大一個市場的需求，當然我們一直説印度很多武器裝備是萬國牌，引進了很多國外一些先進的裝備。但同時我們看到，印度其實自身國産化的一些裝備也在加快推進生産的過程當中。比如説在這一次航展上，印度就專門推出了自己設計的據説是第五代戰機的模型，相關的情況，也通過一個短片來了解一下。

    （播放短片）

    解説：

    2月9日，印度國防研究與發展組織在本屆航展上，首次展出了印度自己設計的第五代戰鬥機MCA的模型。與以前展出的模型略有不同，印度MCA在氣動外形上做了局部改進，類似于俄羅斯隱形戰機T-50的縮小版本，與印俄聯合研製的FGFA重型五代戰機不同，MCA是一種中型戰機。

    目前，印度準備自行研製的第五代戰鬥機MCA還只是模型，不過據英國《飛行國際》網站報道，印度國防部長安東尼在此次航展上説，印度和俄羅斯聯合研製的第五代戰機將很快在2017年列裝印度空軍。

    2010年12月28日，俄羅斯世界武器交易分析中心公開的報告顯示，俄印五代戰機研製時間將需要耗時8-10年，總投資預計為120億美元，而該機首飛初步擬定在2015年。該項目的1/4由印度方面承擔。印度空軍計劃購買250架FGFA五代機，總投資約250億美金。

    此前有消息報道稱，俄印在聯合研製第五代戰機時出現分歧，印度對介入該項目的深入程度表示不滿。

    主持人：

    傅先生您看，在目前的這種條件之下，印度自己來研發第五代戰機，它的實力怎麼樣？

    傅前哨：

    應該説難度很大。不要説研製第五代，它所謂的第五代就是我們説的第四代，它研製第三代戰鬥機就是MCA，前後花了多長時間呢？30年，就是要形成初步戰鬥能力。目前它剛剛開始把生産型飛機交付印度空軍，80年代初期就開始策劃搞了。這個飛機是個小飛機，它搞了20多年，最後達到什麼水平呢？它自己稱為米格-21++，。

    主持人：

    就是升級版。

    傅前哨：

    就是升級版，它到不了三代機的水平。那麼要想搞隱身的四代機，那難度就要大得多了。從它現在公佈的模型的外型上看像五代機或者四代機這麼一個東西。但從外型我個人分析，一個是它的隱身性能要比米格-22差得很遠，雖然它很像米格-22，包括外型等等。另外它的個頭也比較小，你像F-22也好，T-50也好，都屬於重型的第四代戰鬥機，它應該屬於中型的第四代戰鬥機，重型的第四代戰鬥機起飛重量一般在35噸左右，它這個飛機大概是在20噸左右。