直擊印度航展 颱風試飛員稱對付殲20不在話下(圖)

歐洲颱風戰鬥機全力爭奪印度的戰機大單 攝影 邱永崢

　　2月10日，《環球時報》赴印度特派記者趕到班加羅爾的伊拉杭卡空軍基地，現場體會美國對印度高科技軍事出口制裁解除後，各國激烈爭奪印度未來軍火市場的白熱化程度，了解印度本國軍事航空工業發展的實際狀況，以及歐美先進軍工企業對中國提防依舊的心態。

　　班加羅爾航展的火爆程度從9個停車場車滿為患和購買入場券需要至少排隊1個半小時可見一斑，而從空軍基地1號門到第一個展館現場兩邊步行道邊張挂的“班加羅爾將成亞洲最好航展”的標語也有看出東道主對此次航展的滿意程度。

　　當《環球時報》記者踏進基地大門時，恰值歐洲的“颱風”戰鬥機超低空穿場而過。在接下來的5個小時採訪時間裏，除了印度空軍的飛行 表演隊以及民用飛機間或亮相外，伊拉杭卡空軍基地上空充斥著歐美各型先進戰鬥機飛掠而過的刺耳轟鳴聲。EDS技術公司市場經理拉馬蘇巴-雷迪告訴本報記者説：“儘管我一個不拉地參加了1996年到現在的歷次班加羅爾航展，但從來沒有象這次這麼多的先進戰機表演。”根據《環球時報》記者在飛行表演現場不完全統計，攜帶實際戰機參展的就有瑞典薩博公司帶來的JAS-39鷹獅戰機，波音公司的F/A-18E/F超級大黃蜂，C-17大型運輸機，洛克希德-馬丁的F-16、英法德意四個歐洲國家聯手打造的“颱風”戰機、俄羅斯的米格-35，都是這次航展上的熱點。至於雷神公司的各型電子戰系統和導彈也是攜帶與實體同樣大小的全真模型參展。

　　與往屆班加羅爾航展“不入流”相比，此次航展給《環球時報》記者最深的印象有三點：

　　首先是全球最知名的軍工企業幾乎都攜“硬貨”參展。自從美國去年年底宣佈解除對印度的高新軍事技術制裁後，班加羅爾的此次航展有了“質的變化”。《環球時報》記者注意到，在五大室內展館中，美國公司幾乎單獨佔領了一個展館，美國所有的知名軍工企業集體亮相。最為引人注意的是，其中一個展位是美國國防部設立的，它展示了美軍現有的所有高新武器，而一位美國空軍少校不厭其煩地向每個印度高官進行詳細的解説。波音公司、洛克希德-馬丁公司展位上的高倣真樣機上，機身居然噴塗的是印度空軍的標誌。《華爾街日報》10日以“壯志淩雲要在印度上空重現”為題説，美國戰機無疑是這次印度航展上陣容最大的外籍展團，美國不僅要在印度賣飛機，還要借班加羅爾的上空展示美軍的實力。美國駐印度大使提摩西羅梅爾在接受《華爾街日報》訪問時，把美國帶來的F-16 和F/A-18 戰機比作兩隻卓越的飛鳥，説其中賦予了美國的高科技和非凡的高空飛行能力。為了這次航展，波音公司首次將“國際版- F/A-18超級大黃蜂”曝光于公眾面前，性能相對於“超級大黃蜂”全面提升。美軍的F-16和F/A-18戰鬥機都在進行實飛表演，並且一飛三天，C-17和C-130運輸機也是飛到這裡進行實際飛行表演，而F-35和F-22儘管沒有實體機到現場，但洛克希德-馬丁公司和波音公司等等都表示，它們不但準備把這些最先進的戰機出售給印度，還同意可以轉讓技術或者一起研發新隱戰機技術。歐洲“颱風”戰機的高級官員馬科-維拉裏奧-波納利在接受《環球時報》記者專訪時毫不客氣地説：“我們的戰機是此次班加羅爾航展上最先進的戰機，不知比美國的F-16先進多少倍。”他還特別強調説：“我們戰鬥機的雷達和導彈對付F-22毫無問題。”

　　這些軍工企業之所以如此賣力，印度當地英文媒體“今日印度”網絡版在9日的報道中説，全球63個國家的超過600家廠商當天聚集在班加羅爾的航展上，他們的目標都是一致的，那就是要在印度的航空市場上分到一杯羹。而為了給本國製造商在競賽中加分，不少政府高官也特意前往助陣，這其中包括美國的商務部長，瑞典的國防部次長以及德國的國防部長。班加羅爾此次航空展給《環球時報》記者的第二大印象就是，印度軍事航空工業已成體系，但離真正成熟與獨立尚早。《環球時報》記者在各展館均能看到印度軍事航空工業各公司的身影，而且展出的先進産品也不少，特別是不同型號的無人機如同好萊塢科幻電影一般。不過，當本報記者向印度各公司求證這些無人機的研發與裝備進展時，他們很坦率地説：“我們這些無人機多數還在實驗與測試階段，離真正裝備部隊還早。”

　　被印度視為“民族驕傲”的“光輝”戰鬥機也是本次航展最大的亮點，它的靜態展示與空中飛行表演引來眾多印度觀眾的熱烈掌聲。印度國防部航空研發局首席科學家阿傑伊-維拉在接受《環球時報》記者採訪時很驕傲地表示：“這是我們印度自行設計的首款戰機，而且在未來幾個月內還將試飛供自行建造航母用的海軍版‘光輝’戰機。”當記者問“光輝”戰機印度技術國産化程度時，他坦言：“許多技術確實不是印度的。” 維拉還透露説，印度空軍打算裝備40架“光輝”戰機。本報記者還詢問參觀航展的印度民眾和專家是否擔心大規模採購外國戰機是否會衝擊本國軍工研發能力時，他們都不約而同地表示：“這並不衝突，我們堅信通過購買外國先進戰機，學習他們的技術，印度的軍事航空技術一定會進步。”

　　外界對中國提防心理仍然很嚴重是本報記者在本次班加羅爾航展上的另一大感受。從之前明確拒絕中國代表團參加班加羅爾航展，以及中國記者報道該航展到最終同意，印度政府處理得非常倉促，以至於9日最先趕到航展現場的兩名常駐印度中國記者根本無法入內，最終還是他們在印度國防部長舉行外國記者會時，中國記者直接提出問題，才被允許進入。而本報記者趕到班加羅爾時已經是10日淩晨4時，當天上午正式參展時也只能以遊客的身份進入展區。

　　不過，讓本報記者感到安慰的是，包括印度空軍，印度軍工機構的高級官員在接受本報記者採訪時均表現得很坦率。印度空軍官員安達姆在接受《環球時報》記者採訪時坦然表示：“我們也從報紙和雜誌上最近看到很多中國殲-20成功試飛的報道，很關注。”不過，他拒絕就中國殲-20與印度戰機對比發表看法。倒是歐洲“颱風”戰機的高級官員馬科-維拉裏奧-波納利在接受《環球時報 》記者採訪時信心滿滿地説：“我們的雷達和導彈鎖定與對付中國的殲-20肯定沒有問題，包括對付美國的F-35都不在話下。”“颱風”戰鬥機的首席試飛員、英國皇家空軍的一位上校也向本報記者表達了同樣的觀點。至於美國的雷神公司展位，一位不願意透露姓名的代表非常坦率地告訴本報記者：“我肯定不能接受你的任何採訪，也不能提供任何資料，包括公開資料都不可以，這其中原因你也是知道的。”