美國稱中國在建兩艘航母 2020年才能完全成軍

資料圖：正在大連進行改裝的瓦良格號航母

　　東方網2月11日消息：據美國“戰略新聞網”1月8日報道，中國擁有的兩艘航空母艦“施瑯”號和“F”號正處在建設之中，預計其中一艘將於明年下水。該航空母艦的設計工作已經完成，目前重點集中在航母類型和組織運營方面。

　　目前，中方正在陸地設施上對艦載飛機及直升機進行訓練；在有需要的時候，將派飛機前往海上艦艇服役。中國將初步按照這種方式來運作航母，這與美國在航母運作方面的慣例不同；美軍航母的艦載飛機是永久配置的(除非航母因為需要長時間保養而停止使用)。還有不同的是，中國的直升機被配備在小型的水面艦艇上；這與美國的艦載飛機組織不同，中國的艦載飛機顯得更加的獨立。

　　報道稱，中國將在航母上配備的艦載飛機機型目前尚不確定。中國主要的艦載機型是殲-11(按照俄蘇-27原型改裝的中國型號)。中國已經從烏克蘭得到了一架俄制蘇-27S型戰鬥機(蘇-33)，並從中汲取了很多技術信息，用於將起飛重量高達30噸的殲-11改進為艦載型殲-11BH(較早前稱為殲-15)。但在“施瑯號”航空母艦正式下水之前，這一切還是不夠的。相反，更重要的是培訓艦載機飛行員。目前，中國將使用起飛重量9.8噸的國産JL-9“山鷹”教練機，以及近期投入使用的起飛重量為9.5噸JL-15教練機進行艦載飛行員的訓練。

　　如今，中國已經擁有可以在航母上使用的艦載直升機。包括俄羅斯的Ka-28反潛直升機、Ka-31雷達預警直升機以及米-8運輸直升機。中國在艦載直升機設計製造領域仍然無法達到，或超越俄羅斯的現有型號水平。因此，在未來十年間，中國還將繼續使用俄羅斯製造的直升機。

　　“施瑯”號航空母艦最多可以搭載50架戰鬥機和18架直升機，但中國初步將不會搭載如此多的飛機。據悉，俄羅斯同樣不會在航母上滿負荷部署飛機。儘管如此，中國航母在最初的幾年間將主要用於軍事訓練，並偶爾用於對國外港口的正式訪問，以顯示其軍事實力。對於以上兩項任務，中國航母很可能搭載8架戰鬥機和9至10架直升機(其中包含6架反潛機、3架預警機和1架搜索營救機)。一旦等殲-11BH準備就緒，培訓操縱航母的飛行員和船員仍需要數年時間。因此，中國具備使用航母派遣空軍部隊的能力還需等到2020年左右；艦載飛機包括：殲-11BH和殲-10AH輕型轟炸機，以及反潛、預警機、搜索營救直升機。

　　迄今為止，“施瑯”號航空母艦已經在中國港口停泊了長達九年之久。對於這艘俄羅斯航母的半成品，中國方面正在加緊整修。這艘前蘇聯烏克蘭“瓦良格”號三年前被重新命名為“施瑯”號、舷號“83”。兩年前，中國決定建造航母艦隊，從那時起“施瑯”號整修就被提上日程，進展迅速。在過去的兩年裏，“施瑯”號在幹船塢中裝配引擎及重型設備。甲板上雷達桅桿已經完工，目前正在裝載中國自行製造的雷達系統。

　　“瓦良格”號是俄羅斯庫茲涅佐夫級航空母艦其中一艘，于20世紀80年代開始建造。庫茲涅佐夫級航空母艦原本設計為9萬噸級的核動力航母，與美國航母十分相似，都裝有蒸汽艦載機起飛彈射裝置。但由於美國現代航母結構非常複雜，並且造價成本很高，因此俄羅斯被迫調整了航母建造計劃，將航母的滿載排水量定在65000噸，同時放棄了蒸汽艦載機起飛彈射裝置，取而代之的是滑躍起飛跑道。同時，核動力的設計也被取消。儘管如此，庫茲涅佐夫級航母的設計依然令人生畏；整體艦身長度高達323米(1000英尺)，通常情況下可以搭載12架蘇-27s(也稱蘇-33s)，14架Ka-27PL反潛直升機、2架電子干擾直升機，以及2架搜索營救直升機。航母也可以搭載36架蘇-33s和16架直升機。該航母可以攜帶2500噸航空燃料，支持500至1000架次戰鬥機和直升機執行任務；船員規模達2500人(如果滿負荷搭載戰鬥機，需要船員3000人)。庫茲涅佐夫級航空母艦隻建造了兩艘，一艘在俄羅斯服役，另一艘就是“瓦良格”號。

　　文章稱，相信中國已經與俄羅斯的艦艇製造公司取得了聯絡，並獲得了庫茲涅佐夫級航空母艦的設計方案及裝備信息數據。中國領導層曾在多年前表示，中國將在2010年擁有航母(相信一定是翻新的瓦良格號)，而這將在2012年成為現實。或許時間沒有那麼早，因為中國還在致力於加快其它軍事科技建設；但中國有信心首次在航母建造中取得成功。

　　三年前，中國政府宣佈，首批航母飛行員將在大連海軍學院開始接受培訓。海軍軍官在這裡完成四年的培訓課程，這將使他們能夠在航母擔任戰鬥機飛行員。中國已經在陸地上修建了與航母一樣的滑躍起飛跑道，專門用於培訓航母艦載機飛行員。俄羅斯曾警告中國稱，想要具備有效運行航母的技術和知識至少需要十年時間；而中國則勇往直前。(斯年)