[視頻]世界週刊新春特別節目 這都是真的：太空旅行不是夢(2011.02.04)

　　中國網絡電視臺（世界週刊）康輝：儘管科學家們從理論上推測在茫茫宇宙中應該有外星人存在，但在實際觀測中，人類並沒有發現外星智慧生命存在的確鑿證據。1976年，美國“海盜”號探測器曾在火星表面拍到一張疑似人臉的照片，然而，隨著探測技術的提高，人臉越看越不像人臉，2010年科研人員確認這其實只是一座佈滿岩石的高山。

　　人臉之謎揭開了，但宇宙之謎還有很多。人們對天空總是充滿了好奇，希望能飛上太空看個究竟。這個夢想有望成為現實。

　　2010年10月10日   美國加州莫哈韋沙漠，“太空船2號”在噴氣式飛機 “白色騎士2號”的攜帶下緩慢升空。在1萬3千716米高空，二者分離。兩名飛行員駕駛著“太空船2號”滑翔飛行了11分鐘。沿著跑道又飛行了一段，“太空船2號”穩穩落地，完成了這次25分鐘的試飛。

　　飛上太空、讓普通人實現遨遊宇宙的夢想，這是太空船2號的終極目標。

　　據太空船所屬的維珍公司披露，目前已有370人報名等待飛上太空，其中至少有3名中國人。往返一趟，費用20萬美元。

　　那麼，這種旅行，到底能看見什麼樣的太空美景呢？

　　太空船2號的軌道設計高度為160-320公里，接近載人飛船的軌道高度。但出於安全考慮，初期只打算飛到100多公里，也就是飛出了大氣層。在這個高度俯瞰大地，已經能看出它是球體的一部分了。

　　飛船可搭載6位乘客，寬度半米的舷窗提供了很好的觀察視野。

　　除了看風景，從火箭發動機關閉到太空船再進入大氣層，乘客會經歷4分半鐘的失重。

　　這時候，他們可以鬆開安全帶，在座艙內自由飄浮。

　　在隨後的返回階段，乘客們可以目睹大地撲面而來的刺激，然後像坐普通飛機一樣降落。

　　整個超級無軌過山車之旅歷時約兩個半小時。嘔吐袋管夠，只是中途沒法退出不玩。

　　從本質上看，只能短暫在太空停留、無法進入繞地軌道飛行的“太空船2號”還只是一架飛機，並非嚴格意義上的載人飛船。

　　此前，俄羅斯“聯盟”號飛船曾組織過太空商業旅行，每位旅客2千萬美元。不少富豪已經提前體驗了太空飛行的感覺。

　　但由於美國航天飛機將於明年全部退役，往國際空間站運送人員和給養的任務全部落在了俄羅斯飛船身上，因此俄方已于2009年停止運載太空遊客。

　　現在有了“太空船2號”。只要經過簡單訓練，支付比2千萬美元少得多的20萬美元，就可以親身體驗這種高科技玩具了。

　　民間商業旅行的創意，最初來自於“X大獎”。

　　1996年，美國富翁彼得?迪曼迪斯為了激勵新的私人載人航天技術，設立了1千萬美元的航天大獎。

　　這個獎項用於獎勵：第一個用自製飛行器將3名乘客送到100公里外的太空，安全返回地球，並能夠在兩周內使用同一飛行器重復上述載人飛行的團隊。

　　2004年9月29日和10月4日，由魯坦設計製造，微軟合夥人保羅?艾倫投資的私人飛船“太空船1號”，兩次飛抵100公里高度，並順利返回莫哈韋機場，贏得了這項千萬美元大獎。

　　與艾倫投入的2千萬美元研發費用相比，1千萬美元獎金不算什麼。

　　但重要的是，魯坦的飛船設計及製造過程沒有依靠美國宇航局的技術和政府撥款。

　　他和視頻遊戲專家約翰?卡爾梅克、百萬富翁金融分析家丹尼斯?蒂托等人，因為心懷飛上太空的夢想，都在各自的領域努力嘗試降低硬體成本，以尋找一种經濟的、向公眾敞開大門的太空旅遊方式，讓阿波羅的故事不僅僅發生在宇航員身上。

　　“太空船2號”的試飛解決了航行和降落的問題，目前唯一的障礙就是火箭動力系統。如果這一問題順利解決，普通人就有望實現遨遊太空的夢想了。今天的故事就到這，明天同一時間再見。

視頻編輯：張冀文 圖文：呂媛媛