日本海上保安廳決定允許對外國船隻撞船攔截[組圖]

　　資料圖片：2010年9月12日，日本海上保安廳的兩艘巡邏船將中國漁船夾在中間。當天，日本海上保安廳將中國漁船拖到沖繩縣石垣港附近海域進行了模擬海上作業檢查。 新華社記者 季春鵬 攝

　　資料圖片：中國漁船“閩晉漁5179”（前）停靠在“與那國”號巡邏船旁。新華社記者季春鵬攝

　　組圖：中國漁政執法船在釣魚島與日本艦機週旋據日本媒體1月4日消息稱，日本海上保安廳3日正式決定擴大“海上執法權限”，允許海保廳巡邏船對部分“可疑船隻”採取威懾射擊、現場“逮捕”等措施，甚至可以通過“撞船”的方式進行攔截。

　　報道稱，日本海上保安廳已正式決定，允許海保廳巡邏船“根據現場的情況”，對“可疑船隻”採取“撞船攔截”、威懾射擊、現場“逮捕”等措施，進一步擴大日海保廳的“執法權限”。同時，日海保廳還將與海上自衛隊建立“緊密的聯絡體制”，必要時須動用海上自衛隊艦艇對外國船隻進行“逮捕”。

　　主管海上保安廳的日本國土交通相馬淵澄夫還就此表示，為了加強海上“警備”體制，將在國土交通省內設置一個專家委員會，對修改海上保安廳相關法律法規問題，進行討論並得出最終修改案，並計劃在1月下旬遞交給國會審議通過。

　　另據日本新聞網1月4日的報道，日本海上保安廳決定強化“海上執法權”，擴大了關於對“侵入日本領海”的外國船隻進行“撞船攔截”和“鳴槍震懾”等權利。

　　報道就此評論稱，日本海保廳做出這一個決定的根本原因，是因為現行的日本海上保安廳的相關規定，已難以對“不法入侵日本領海”的外國船隻實行“主動撞船攔截”。因此，等待外國船隻撞過來，並以此為藉口抓扣外國船員，就成為日本海上保安廳迄今為止的“常用手段”。

　　報道還稱，日本現行的海上保安廳法規規定，日海保廳巡邏船有權對“侵入日本領海”的“可疑船隻”採取用“船體衝撞”強迫其停船，並令其接受檢查。但該法規同時還規定了前提，即可疑船隻“正在發生犯罪行為或者正準備發生犯罪行為”、對日本“構成重大生命和財産危險，必須採取緊急措施時”。只有在此前提下，日海保廳巡邏船才可進行“撞船攔截”。(記者王歡)