西班牙罷工人員陸續返回工作崗位 空域恢復開放

　　中廣網北京12月5日消息 據中國之聲《新聞晚高峰》報道，據外電報道，北京時間今天淩晨，在西班牙政府宣佈各項緊急措施和處罰警告之後，今天下午大約2點左右，參加罷工的航空調度員已陸續返回工作崗位，西班牙空域也全部恢復開放。近來，歐洲國家頻頻發生大罷工。那麼，歐洲各國的社會問題，真能通過罷工得到解決嗎？詳細情況，我們連線中央臺記者劉玨。

　　劉玨：我首先來説説現在的這個西班牙的情況，那麼在西班牙政府宣佈各項緊急措施和處罰警告之後，在北京時間今天下午參加罷工的航空調度員已經陸續返回到工作崗位，西班牙的空域也理論上來説全部恢復開放了。

　　不過西班牙發展與住房部大臣布蘭科説，雖然西班牙空域已經恢復開放，目前在各大航空控制中心也有足夠的人手進行幫忙，但是由於需要重新設定所有的飛行計劃，所以這個西班牙民航完全恢復正常還需要24-48小時。那麼西班牙這個航空調度員3日在沒有預先通告的情況下，開始了全國性的罷工，導致了西班牙各大機場陷入了癱瘓，截至到當地時間4日淩晨，已經有超過2千架的航班，33萬名乘客就出行受到了影響，那麼他們罷工的理由其實很簡單就是因為工作時間延長了，這個新的規定説每年的工作時間上限設為1670個小時，不包括産病假時間在內，但是航空調度員拿著高薪還鬧罷工確實惹怒了西班牙的政府。

　　主持人：確實，由此引來的影響是非常惡劣的，那麼此起彼伏的罷工可以説在歐洲經常上演，那麼他們這麼樣做真的能夠解決歐洲的社會問題嗎？

　　劉玨：其實我們盤點一下看看大概在一個星期之前，葡萄牙的空管員就已經鬧了大罷工了，今年歐洲已經多次發生交通管制員鬧罷工的事情，比如説法國、希臘、西班牙、比利時，歐洲各國的工會可以説在一定方面都是有著聯絡的，在工會的指導下，歐洲的航空業罷工確實有多米諾骨牌的現象，但是罷工真的能夠解決問題嗎？罷工其實是想讓員工發出呼聲讓公司妥協，但是這個重任其實還是落在了政府肩上，因為政府不改變經濟狀況的話罷工的問題也不能得到最根本的解決。

　　主持人：實際上是落到消費者的頭上。

　　劉玨：試想著一家連年虧損的企業再妥協又能給員工多少利益呢？你真正想改變航空業的業績最根本的是政府要解決經濟問題。