澳航11天4架客機故障 考驗90年安全紀錄

　　中新網11月15日電 綜合媒體15日報道，澳大利亞昆達士航空公司(Qantas Airways)是全球民航業歷史最為悠久的航空公司之一，也是澳大利亞最大的航空公司。成立90年來，該公司沒有發生過嚴重的空難事故。但是，近期來一系列因引擎爆炸、電子系統故障等迫使客機折返的“空中驚魂”事件，使得該公司的安全飛行紀錄和聲譽面臨嚴峻考驗。

　　半個月內四趟航班折返 澳航聲譽受考驗

　　11月15日，昆達士航空公司一架原定由澳大利亞悉尼飛往阿根廷的波音747客機起飛後兩小時，被報出現“電子系統故障”，飛行員決定立即折返出發地，並卸掉飛機油料，請求優先降落。

　　這架客機載有199人。飛機最終在悉尼機場安全降落，沒有人員傷亡。

　　昆達士航空公司發言人及該公司聲明説，目前這一階段僅知客機“電子系統”“出現了一個小的技術問題”。聲明補充説，機艙內沒有失壓。

　　事故原因還在進一步的調查當中。

　　這是昆達士航空公司近期安全事故迫使飛機返航事故的最新一波。該公司近日風波不斷，11天時間就有4趟分別都搭載數百乘客的航班出現問題，引發公司對安全飛行紀錄及聲譽的擔憂。11月4日、5日、12日，該航空公司都有客機因故障折返出發地，不過沒有造成人員傷亡。

　　11月12日，昆達士航空公司一架載有234名乘客的波音767客機因為引擎故障，在起飛後不久即折返珀斯機場降落。

　　據悉，該架客機原定從西澳的珀斯啟程飛往墨爾本。不過，在起飛後10分鐘，便因為引擎出現問題必須折返。

　　昆達士航空公司發言人拉什頓説：“在起飛後不久，機師發現波音767客機的左翼引擎出現震動。”

　　報道指出，該客機的引擎是由通用電氣(GE)製造的。

　　11月5日，同樣是該航空公司一架載有超過400名乘客的波音747-400客機在新加坡起飛後不久，因引擎問題緊急折返。

　　該客機原本計劃由新加坡飛往悉尼。澳航一名發言人表示，飛行員在起飛後不久，發現其中一台引擎出現問題，因此決定折返。

　　機上乘客安全無恙。

　　11月4日，澳大利亞航空公司一架載459人的空中客車A380客機在印度尼西亞上空遭遇引擎爆炸並部分脫落的險情。

　　在飛行途中，飛機駕駛員發現引擎故障，隨後決定返航，並在印度尼西亞上空卸載了大部分油料。

　　這趟QF32班機上載有433名乘客和26名機組成員。事件沒有造成人員傷亡。

　　11月4日出事的空中客車A380飛機是全球載客量最大的客機之一，有“空中巨無霸”之稱，可承載500余人。A380飛機于2007年10月首次載客從新加坡樟宜機場飛抵澳大利亞悉尼國際機場。當天是這款“空中巨無霸”載客3年以來，首次發生空中緊急事故。

　　有報道稱，空中客車公司耗資170億美元研製這款A380型客機，至今未能吸引美國、日本等主要航空公司購買。報道稱，此次事件將延長空中客車的回本時間。

　　停飛所有空客A380客機 聯合調查發現引擎存在設計缺陷

　　事件發生後，昆達士航空公司隨即宣佈停飛公司擁有的全部6架空客A380客機。

　　經初步調查，該公司稱11月4日的事件可能是由於該款客機引擎存在材料或設計上的缺陷。

　　據報道，歐洲航空安全當局11日公佈，爆炸對QF32班機造成18處損壞，其中主要有支撐左翼的前梁被爆炸的引擎碎片擊穿；左側前緣縫翼部分癱瘓；左側副翼整流罩被炸出一個可以鑽過人的大洞；左翼中部兩個燃料箱被擊穿，大量漏油；接近尾部的燃料供應系統受損，油路嚴重受阻；爆炸導致擲荷(燃料泄放)困難，尾部具有重心調節功能的燃料箱中的燃油無法泄放；部分剎車和近地擾流器失靈；兩套液壓系統中的一套嚴重受損，流體全部損失，只能手工操控起落架；一台發電機及其相關系統停止工作；防滑制動系統失靈；降落後，1號引擎無法停機，而且滅火裝置不作用於1號引擎，等等。

　　昆達士航空公司隨即與空客A380客機的生産商空中客車公司、該客機引擎生産商英國勞斯萊斯公司就飛機故障原因展開了聯合調查。經全面檢查飛行記錄和分析損壞引擎，調查得出兩個主要結論：一是該故障只涉及勞斯萊斯Trent-900型引擎；二是本次故障是引擎的渦輪裝置中“一個特殊部件”出現問題，導致引擎中的燃油起火所致。

　　該型客機使用的是Trent-900型引擎，勞斯萊斯公司已經發表聲明，承認出事的QF32班機引擎爆炸屬於該公司責任。該公司承諾將改進設計，杜絕再出現類似問題。

　　歐航安全局急令各大航空公司徹查同類型客機引擎

　　出於對澳航事故的“前車之鑒”，歐洲航空安全管理局11月11日發佈緊急命令，要求各大航空公司對所有配備勞斯萊斯Trent 900引擎的空客A380客機進行徹底檢查。

　　歐航安全局11日在其網站上發表“緊急耐飛性指令”説，所有採用與澳航故障空客A380客機同類客機引擎的航空公司，必須對所有同類客機安全狀況進行反復檢查。

　　指令稱，各航空公司需對引擎輸油管及各個部件仔細檢查，一旦發現“非正常”漏油問題，必須立即停飛，以確保飛行安全。

　　據悉，目前各大航空公司共有至少20架空客A380客機使用勞斯萊斯Trent-900引擎。

　　其中9架客機被禁飛，包括澳航的6架與新加坡航空公司的3架。

　　不過，11月15日的報道稱，新加坡航空公司其中2架空客A380客機在更換了相關的引擎部件後，已恢復飛行。

　　信任勞斯萊斯不怕“重蹈覆轍” 澳航將再增購6架空客A380

　　據新加坡《聯合早報》15日報道，雖然昆達士航空公司空客A380客機的復飛還遙遙無期，該公司一名發言人上周已表示，將在未來訂購6架同款客機，2架將在未來數周內交付，剩下4架則在明年年中交貨。

　　該發言人説：“它們(A380)對我們來説是非常重要的客機。它們的裝備非常適合倫敦和洛杉磯的機場，而我們也堅信它們會是我們未來機隊重要的一部分。”

　　昆達士航空公司總裁喬伊斯説，會與勞斯萊斯公司緊密合作，“確保一切絕對沒有問題”，才會讓這一型飛機復航。