俄媒稱中國仍在求購蘇33 國産艦載機研製可能遇到困難

　　據俄羅斯軍事平等網11月3日報道，中國目前仍在就採購蘇-33艦載戰鬥機與俄羅斯蘇霍伊公司進行談判。此前曾有報道稱，俄中兩國有關出售蘇-33的談判已進入死衚同。不過，據參與俄中雙方接洽的消息人士透露，中方對蘇-33戰鬥機的興趣仍然像以前一樣強烈。有消息稱，俄羅斯曾建議中國購買米格-29K型艦載戰鬥機（與提供給印度海軍的相同）。

　　有專家認為，中國繼續求購蘇-33的舉動表明，其可能在研製國産艦載戰鬥機（同時也是對蘇-33的仿製）遇到了難以獨立解決的問題。因此中方代表才會重返俄羅斯，以嘗試獲取必要的技術，推動本國艦載戰鬥機開發進度。

　　有消息人士透露，蘇霍伊公司可能會先向中國提供12架基本型蘇-33，用於組建一支用於訓練艦載航空兵飛行員的訓練中隊，之後再出售36架最新型號的蘇-33。據悉，後提供的36架蘇-33將會裝備與蘇-35性能類似的機載設備。此前蘇霍伊公司曾建議按照蘇-30MK2的標準來裝備蘇-33。不過，在蘇霍伊公司和米格公司被納入統一個集團後，俄方又開始向中國推銷新型的米格-29K。不過，曾有俄羅斯官員表示，在已經開始研製T-50第五代戰鬥機的情況下，重新啟動蘇-33的生産線是沒有必要的。

　　此前有報道稱，中國已從烏克蘭購得了一架蘇-33的原型機——T-10K。但該機只是蘇-33的試驗型號，在機體機構上還存在著許多缺陷。

　　俄羅斯的分析家們還指出，媒體有關中國專家已成功解決艦載戰鬥機機翼機械性能問題的報道可能並不符合實際情況。此外，為艦載戰鬥機研製發動機也是一項極其複雜的工程。眾所週知，戰鬥機用發動機的研發和製造長期以來一直是中國航空工業的一塊軟肋。由於中國目前還無法製造出令軍方完全滿意的陸基戰鬥機用發動機，因此其仍在從俄羅斯進口航空發動機。科羅特琴科強調説，製造適合艦載戰鬥機使用的發動機是一項更為複雜的技術工程，其難度要遠遠高於對戰鬥機機體的仿製。

　　專家們同時指出，中國國內在艦載機問題上還存在著分歧：航空工業界希望以過程的殲-11B為基礎研製艦載機，而軍方則傾向於進口俄制戰機。

　　中國的航母計劃已持續了20餘年。為了掌握製造經驗，中國曾購買過多艘國外退役的航母，包括澳大利亞的“墨爾本”號和前蘇聯建造的“瓦良格”號、“明斯克”號與“基輔”號。

　　據預測，中國將在2020年之前建造4-6艘排水量約6.5萬噸的中型航母（與“瓦良格”號相當）。而未來的中國海軍航母編隊將會被部署在南中國海和東海地區。