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發佈時間:2010年11月01日 09:07 | 進入復興論壇 | 來源：CNTV
中國網絡電視臺消息(中國新聞)：“9 11”事件後，世界各地的機場都加強了安檢，然而安檢的重點則大多著眼于乘客及行李，而放鬆了對空運貨物的檢察。國際航空安全雜誌主編菲利普 鮑姆甚至把航空貨運這一塊稱為航空安全的“阿喀琉斯之踵”。其實早在4年前，美國哥倫比亞公司就曾經對航空貨運系統進行過安全檢測，其結果令人大失所望。
2006年10月，哥倫比亞廣播公司通過貨運飛機把6個鉛盒以特快專遞的形式，從倫敦起運，經里昂，巴黎，最後到達美國華盛頓，鉛盒一般會用來裝易爆物質，但用於測試的鉛盒中並沒有放置任何可疑物質，只放了幾個膠卷，用以迷惑檢查人員。最後，只有1個包裹確認被打開過並經過了x射線掃描，有2個包裹甚至原封未動的抵達了目的地。
雖然民航客機的安檢條例規定，所有的貨物必須在接受x射線掃描或者隨機開箱查驗後，才能裝載起運，但執行起來很難到位。《紐約時報》報道説，貨物裝機之前只有一小部分會接受抽查，而貨物尺寸是檢查與否的決定性因素。尤其在以快制勝的快遞行業，是否花時間安檢每個包裹，就要看各個公司的誠信了。
此外，不少航空安全專家表示，航空貨運安檢方面的硬體設施也亟待提高，目前還沒有任何一台安檢儀器可以有效檢查出單個貨物包裹內是否藏有爆炸物。
（編輯：安夢瑩）
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