世界最長鐵路隧道瑞士貫通 歷10年耗資百億(圖)

　　瑞士中部阿爾卑斯地區戈特哈德鐵路隧道15日貫通，全長57公里，成為世界最長鐵路隧道。

　　隧道預計2017年通車，屆時將成為貫穿歐洲南北的重要運輸通道。

　　歷時10年建成

　　“世紀隧道”造價百億美元

　　一台大型鑽孔機當天穿透最後1.5米厚山岩，岩壁兩端人員握手相擁，一片歡呼聲。身穿橘黃色工作服、頭戴黃色安全帽的建設人員揮舞瑞士國旗，歡慶隧道正式貫通。

　　在盧森堡參加會議的歐盟27國交通部長借助視頻見證隧道貫通全過程。瑞士交通部長莫裏茨洛伊恩貝格爾説，在瑞士阿爾卑斯山區中心地區，57公里的鐵路隧道從規劃變為現實。

　　交通部一名高官説，這是瑞士“舉國歡慶的日子”。“我們擁有了世界最長鐵路隧道，這著實令人心潮澎湃。” 戈特哈德鐵路隧道工程造價大約100億美元，建設歷時10多年。大約2500名工人參與其中。這條隧道打破了先前由日本青函鐵路隧道保持的53.8公里最長鐵路隧道紀錄。

　　2017年通車

　　蘇黎世到米蘭只要2小時40分

　　工程師愛德華格呂納1947年最先提出戈特哈德鐵路隧道建設構想。1994年，瑞士舉行公投，通過工程計劃。

　　據報道，隧道工程1999年正式動工，為節約時間，分5段同步推進。2017年通車後，這條鐵路將緩解阿爾卑斯地區公路運輸壓力，成為貫通歐洲南北的重要交通線。

　　屆時，每天將有至少300次列車通過戈特哈德隧道，客運列車平均時速可達250公里，貨運列車平均時速160公里。荷蘭鹿特丹港和意大利熱那亞港將更緊密地聯絡，從瑞士蘇黎世到意大利米蘭的車程將只需2小時40分。

　　一些環保人士先前説，阿爾卑斯地區公路交通過於繁忙，重型卡車往來不斷，造成環境污染，破壞當地自然風光。

　　戈特哈德隧道通車後，將有助恢復阿爾卑斯地區的寧靜美景。

　　8名工人獻身

　　貫通慶典上緬懷“隧道英雄”

　　鐵路隧道貫通慶典中，人們向修建隧道的數千名工人致敬，緬懷為修建隧道獻出生命的8名工人。

　　承接工程的建設公司工作人員呂齊格魯貝爾在發言中反復向工人致謝，肯定他們的巨大貢獻，“我們不僅建了一條隧道，我們還書寫了歷史”。

　　2500多名建設工人來自十多個國家。為修建隧道，他們爆破、鑽孔1300萬立方米岩石。這些石塊相當於建造埃及吉薩金字塔所需石料的5倍多。

　　隧道工程首席建設官海因茨埃爾巴説，建成隧道令人驕傲，但同樣重要的是，不應忘記逝者：“……我們要記住，不是所有工人今天都能和我們在一起。”

　　慶典中，建設人員集體默哀一分鐘，緬懷逝去的戰友。8名工人的名字被一一念出。

　　建設公司負責人倫佐西莫尼摘下安全帽，對身邊的建築工人説：“我向你們深深鞠躬。你們是隧道裏的英雄，是今天慶典的英雄。”

　　新華社供本報特稿