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發佈時間:2010年10月15日 21:47 | 進入復興論壇 | 來源：中國網絡電視臺
中國網絡電視臺消息：(中國新聞)當地時間15號下午2點20分左右，北京時間15號晚8點20分左右，隨著挖掘機鑿穿瑞士聖哥達隧道工程中的最後一塊岩石，歷時11年，全長57.1公里的聖哥達鐵路隧道全線貫通。它取代全長53.86公里的日本青函鐵路隧道，成為世界最長鐵路隧道。
據項目負責人介紹，聖哥達隧道北起瑞士埃斯特費爾德，南至博迪奧，1999年起開始挖掘，隧道設計穿越阿爾卑斯山脈聖哥達山底部位，修建時遭遇地質構成複雜等諸多難題，日挖掘進度差別很大，最多時每天能前進20米，少的時候甚至只有1米。這一工程由瑞士獨資建造，截至目前已耗資101億美元.
據介紹，雖然耗資巨大，但隧道建成對於改善歐洲地區陸路運輸意義巨大。瑞士特殊的地理位置，使其成為德國、法國、奧地利和意大利等國的陸路經貿運輸車輛的必經之地。預計當隧道2017年正式投入運營時，將極大地緩解當地擁堵不堪的陸路運輸壓力，屆時從瑞士蘇黎世至意大利米蘭乘火車將縮短1個小時，只需2小時30分鐘。
對於熱愛阿爾卑斯山的瑞士人來講，隧道開通的最大意義在於它將使秀麗的阿爾卑斯山自然風光免遭重型貨車的蹂躪。據統計，每年約有120萬輛重型貨車穿越阿爾卑斯山地區，對當地植被和動植物的威脅巨大。
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