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發佈時間:2010年09月16日 14:49 | 進入復興論壇 | 來源：CNTV
中國網絡電視臺消息(中國新聞)：航天飛機是目前唯一一種可多次往返于天地間的航天器，但“挑戰者”號和“哥倫比亞”號分別在起飛和返程途中爆炸，使其安全性受到質疑。而今，航天飛機面臨退役，新一代的航天器還沒有研發出來，這使得美國航天運輸面臨“青黃不接”的窘境。
美國航天局迄今共建造6架航天飛機。第一架“企業”號航天飛機作為樣機從未進入太空。“挑戰者”號于1986年1月28日在肯尼迪航天中心起飛73秒後爆炸，7名宇航員殞命。“哥倫比亞”號2003年2月1日在它第28次飛行返程途中解體，7名宇航員遇難。
按照計劃，“阿特蘭蒂斯”號、“發現”號和“奮進”號這3架航天飛機退役後，將進入博物館等公共場所“安家”。美國方面將依靠俄羅斯聯盟號載人飛船輸送宇航員至空間站，直至開發出新的太空飛行器。
美國航天局原定2015年啟用下一代航天器“星座”號，計劃2020年重新載人登月，然後登陸火星。不過，奧巴馬就任總統後取消“星座”項目，以赤字飆升為由鼓勵航天局發展商用載人航天器。他希望航天局轉移工作重點，爭取2025年前送宇航員登陸小行星，2035年前載人進入火星軌道。
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