[視頻]【日方在釣魚島海域抓扣中國漁船】日方抓扣中國漁船及船長

    中國網絡電視臺消息（今日亞洲）：7號上午，一艘載有15名船員的中國拖網漁船在釣魚島附近海域進行捕撈作業時，日本海上保安廳一艘巡邏船趕到現場衝撞並攔截漁船，後將船隻和船員帶至沖繩縣石垣市。8號日本海上保安廳抓扣了漁船船長。

    7號10時15分許，一艘有15名船員的中國拖網漁船在釣魚島附近海域進行捕撈作業時，日本海上保安廳一艘巡邏船趕到現場，並衝撞漁船。隨後，日方又派出兩艘巡邏船跟蹤漁船。13時左右，日本巡邏船上的22名海上保安官登上航行中的中國漁船，命令漁船停止航行，並宣稱違反日本“漁業法”對漁船進行檢查。8號，日本海上保安廳將中國漁船船長抓扣並帶到沖繩縣石垣市，但表示，不會對其餘14名船員立案。

    按照日本漁業法的規定，日本海上保安廳有權對進入到日本領海以及排他性經濟水域的外國船隻進行停船檢查。對違反檢查命令、逃避檢查的船隻，海上保安廳有權對其進行抓扣調查。但眾所週知，釣魚島及其附屬島嶼自古以來就是中國的固有領土，其周邊海域不屬於日本的領海，也不屬於日本的排他性經濟水域，因而是不能適用日本漁業法的。

    中國外交部部長助理胡正躍8號奉命召見日本駐華大使丹羽宇一郎，對日本在釣魚島海域抓扣中國漁船提出強烈抗議，要求日方立即放人放船，並確保中國人船安全。另外，中國駐日本大使程永華7號晚緊急向日本外務省負責人提出嚴正交涉。中國駐日本使館已派員趕赴沖繩縣石垣島探視中方漁民。
　　
日本巡邏船“與那國”號總噸位1349噸，全長約90米，甲板可起降直升機。而中國拖網漁船代號為“閩晉漁5179號”，是一艘小噸位的作業船，船長37米。分析人士認為，由於中國漁船體積小，它主動撞日本巡邏船的可能性微乎其微。

    此次事故是兩年來中國漁船首次和日本巡邏船發生碰撞。2008年，一艘中國台灣漁船曾在釣魚島海域被日本巡邏船撞沉，日方最終向台灣方面道歉並作出賠償。

    《環球時報》7號就此採訪了台灣政治大學外交係教授劉德海，劉德海説，2008年台灣漁船被撞時，日本政府一度不聞不問，而此次撞中國大陸漁船後，日本迅速為此事成立“事故處理對策會”，顯示日本確實重視中國可能出現的反應，也證實在東北亞國際政治上中國是一個日本也不敢忽視而必須仰望的大國。儘管有猜測認為，撞船可能是日本巡邏船故意報復中國漁船所致，但劉德海認為，日本不太可能如此“惡意挑釁”，撞船很可能只是偶發事件，不會擴大成為中日間的嚴重衝突。

    而日本內閣官房長官仙谷由人8號表示，日本國內要冷靜對待這一事件，避免中國漁船事件進一步升級。