被劫新加坡船駛向索馬裏港口 19名中國船員安全

　　索馬裏海盜28日在亞丁灣劫持了一艘新加坡貨輪，船上19名中國籍水手不幸成為人質。據悉，這艘排水量為1.4萬噸的遠洋輪所運載的貨品為含有毒性物質的防凍劑原料。該輪遇險地點位於索馬裏北部海域，屬國際護航艦隊推薦的“相對安全通道”。

　　歐盟反海盜艦隊發言人透露，事發前，這艘名為“金福號”的貨輪正在從沙特阿拉伯前往印度途中。被劫持時，該船距索馬裏海岸線大約95公里。目前，“金福號”上的19名中國船員都很安全，該船正向索馬裏港口靠近。船東和有關各國政府機構正積極開展營救工作。

　　截止目前，索馬裏海盜手中依然扣押著10多艘各國貨輪以及數百名船員等待贖金。由於過去19年以來，索馬裏一直處於無政府的內戰狀態，大量海盜“應運而生”。這些人瘋狂作案，每得手一次就能獲得數百萬美元的贖金。索馬裏北部的亞丁灣因此成為海盜活動最為猖獗的水域。

　　受連年戰亂影響，索馬裏是個極度貧窮的國家，當地人年均收入不過500美元。如果加入海盜組織，其年收入將輕鬆突破2萬美元。因此，儘管各國海軍加大了打擊力度，但索馬裏海盜作案數量依然持續增加。與去年同期相比，今年海盜出沒的次數竟然增加了兩倍以上。

　　由於各國海軍加大了在亞丁灣的護航力度，一般從接到報警到抵達現場只要15分鐘左右，因此海盜作案得手率大大降低。此外過往貨輪往往採取在夜間通過危險海域，也減少了被海盜劫持的可能性。反海盜專家稱，只要貨輪提高警惕，想法拖住海盜5-15分鐘，就能得到來自海軍的有效救援。

　　由於索馬裏東部的印度洋面積廣大，過往船隻多，海盜總能抓空成功。國際海事局公佈的數字顯示，2009年索馬裏附近海域發生海盜襲擊事件214起，至少有47艘船隻被劫持，佔全球海盜活動的一半以上。今年以來索馬裏附近海域發生海盜襲擊70多起，其中海盜得手至少22次。

　　由於索馬裏海盜的頻繁活動，大量小型貨輪為了避險而停駛，眾多外籍船隻也不再經停位於海盜活動範圍內的港口進行補給。猖獗的索馬裏海盜劫船活動使紅海和亞丁灣沿岸國家蒙受巨大經濟損失。各方普遍認為，海軍護航並非長久之計，只有讓索馬裏恢復秩序和法制才能徹底解決海盜問題。(高軼軍）