圖片來源：《北京晚報》。

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　　下週五，第六屆中國杯帆船賽將在深圳大亞灣揚帆。第六屆中國杯帆船賽無論在影響力、號召力、賽事質量乃至活動內容以及辦賽理念方面，都有了更大幅度的提升。尤其令人欣喜的是，本屆中國杯帆船賽有三位女船長率領各自船隊參加角逐，倫敦奧運會金牌獲得者徐莉佳也加盟該賽事，女子船隊成為一道風景線。

　　“質”“量”雙高

　　截至目前，組委會已接受來自33個國家和地區的99支船隊報名參賽，超過上屆創紀錄的八十余支船隊參賽，在再次創造賽事規模歷史之最的同時，也逼近了亞洲帆船賽事“老大”泰王杯的規模。

　　而在眾多參賽船隊中，知名運動員和知名船長比比皆是。在中國杯賽場上首次露臉的哥倫比亞隊，其船長阿爾弗雷德曾帶領船隊獲得哥倫比亞季後賽冠軍，同樣首次參賽的還有俄羅斯的Saillife船隊，他們在船長塞爾吉的率領下，曾奪得俄羅斯國內錦標賽及各項大賽冠軍。

　　除頭頂冠軍頭銜的船長外，國際帆船名將的加入也將使本屆中國杯備受矚目。中國帆船史上首枚奧運金牌獲得者、2012年倫敦奧運會帆船激光雷迪爾級冠軍徐莉佳，此次加盟華帝聚能隊參加場地賽。隨法國船隊Team Courrier一同到訪中國的裏奧奈雷蒙索，曾兩次獲得法國朗姆之路橫渡大西洋帆船賽冠軍，並曾打破這項3510英里單人不間斷、無外援比賽的賽事紀錄。

　　同時，中國杯上的女子船隊成為另一道風景線：女船長井川幸恵今年將率領日本綠松石帆船隊，參與FAREAST 26統一組別賽角逐，深圳海事超越隊今年繼續交由女船長陳績指揮，來自香港的DEA隊則再次以全女子陣容回歸第六屆中國杯HKPN組別。

　　更加“規範”

　　規模持續擴大的同時，中國杯帆船賽的參賽質量也有顯著提升。一直致力於打造“亞洲最具規模的統一設計組別賽事”的中國杯帆船賽，以辦賽之初只有10艘博納多First 40.7，創立了中國杯統一設計組別，今年這個組別的賽船有望突破30艘。為了增加新的挑戰和更加專業，去年又新增了FAREAST 26統一組別和J80統一組別，今年中國杯帆船賽新增了SOTO 27統一組別，這個級別的賽船有“速度感之快船”的別稱，速度奇快，近兩年成為南美洲帆船比賽的常用船型。

　　據記者了解，First 40.7組別將成為今年競爭最為激烈的統一組別，因為已確定參賽的不僅有去年該級別新科冠軍北京航海中心隊，還有國內首支真正職業化大帆船隊華帝聚能隊，此外還有澳大利亞強隊威克賽隊等將成為“冠軍挑戰者”。FAREAST 26組別，今年參賽船隊數量為10支，這一組別將迎來中國杯賽場上的首批非洲船員：上海遠東遊艇有限公司將邀請毛裏求斯隊員組成毛裏求斯隊參加該組別比賽。而新增的SOTO 27統一設計組則更加國際化，不僅有兩支南美洲船隊阿根廷金雞隊和烏拉圭隊，該組別還包括來自日本、菲律賓、中華台北、香港和中國內地在內的8支船隊參賽。

　　更加“親民”

　　第六屆中國杯將以全新形象、全新面孔出現在公眾視野中，除更換全新標識外，本屆帆船賽還力求做到去貴族化，為平民搭建走近海洋的橋梁。今年，帆船賽將再次面向大眾免費開放，除為市民提供市區直達海上運動基地的免費大巴外，還將在岸上開辦“帆船大講堂”，為市民講解帆船構成以及觀賽指南。

　　此外，本屆中國杯還為前來觀賽的觀眾量身打造了“中國之隊近岸對抗賽”，第一支代表中國參加美洲盃、剛從第34屆美洲盃賽場返回的船隊——中國之隊原班參賽隊員將集體亮相中國杯，將以中籍船員對抗外籍船員的形式，在岸邊進行競速對抗賽，觀眾在海上運動基地防波堤上便可感受帆船賽事的魅力。 記者 李遠飛