保羅被困，快船沒了動力

　　當保羅全場比賽只得11分和3次助攻，快船97比105不敵開拓者，就成為情理之中的事。

　　身陷犯規泥沼，這直接導致保羅發揮失常。開拓者首發控衛——菲爾頓與保羅是同級生，論名氣和實力，菲爾頓已被保羅甩開不止一個身位，可是要論一對一，保羅真就難以在菲爾頓面前佔得便宜。菲爾頓作為2005年首輪五號新秀，對抗能力絕對不輸保羅，所以本場比賽一開始，菲爾頓就利用強壯的身體死死貼住保羅，令後者難以施展拳腳，表現大打折扣。整個上半場，保羅出手3次全部偏出，1分未得。更悲催的是，菲爾頓從不回避每一次與保羅正面對話的機會，憑藉力量方面的優勢強打，這或許大大出乎保羅的預料，以至於單是第一節，保羅就領到2次個人犯規，第三節早早3犯後，被迫提前下場。

　　下半場伊始，保羅好不容易利用假動作騙過菲爾頓的防守突至籃下，誰知坎比竟然突然殺出，搶先一步擋住保羅的前進線路。猝不及防的保羅直接撞在坎比的胸前，坎比則順勢痛苦倒地，當值主裁立刻鳴哨——比賽還剩接近21分鐘，保羅就領到個人第4次犯規，使得在隨後的比賽中，保羅顯得縮手縮腳，表現大打折扣。

　　快船陣中擁有多達五名控衛，可是直到此時方知，誰也無法代替保羅。比盧普斯倒是經驗豐富，但他更擅長在陣地進攻中穿針引線，卻很難像保羅那般時刻準備調動內線的格裏芬、小喬丹，充分發揮他們的機動性，跟別提小莫、弗耶，在他們的腦海中，得分第一，傳球其次。所以當保羅發揮失常，快船的進攻再也不見往日的行雲流水，整場比賽，竟然沒有一次空中接力。取而代之的是，場上五人輪流單打。此役快船總共送出18次助攻，比開拓者少了3次，比賽季平均值少了接近5次。

　　空中接力本是快船最犀利的武器，命中率幾乎百分百，更重要的是，還能最大限度激勵全隊的士氣。然而，一旦保羅這個發動機失靈，格裏芬、喬丹根本難以尋得肆虐對手籃筐的機會。本場比賽格裏芬只得18分，是本賽季至今的最低得分，比賽季平均值少了接近7分，喬丹更是3投1中只得4分。

　　內線無法打開局面，使得開拓者可以隨心所欲地擴大防線，限制快船外線進攻。全場比賽，快艇在三分線外出手23次僅命中6球，命中率只有可憐的26.1%，其中比盧普斯和巴特勒共計出手13次，僅中4球。

　　牽一髮動全身，保羅狀態低迷，快船內線最具威脅的機動能力就無法徹底激發出來；內線不力，外線勢必受到牽連，當對手防線越擴越大，外線就很難得到輕鬆出手的空間。快船絕非保羅一人的球隊，但現在這支快船，少了誰都不能少保羅。