王渡。趙彧 攝

10月1日，2011年F1摩托艇世界錦標賽柳州站比賽在雨中拉開戰幕。蒙鳴明 攝

　　中新網柳州10月2日電(記者 趙彧) 2日下午，2011中國柳州上汽通用五菱杯世界水上極速大賽(IAC)的F1摩托艇世錦賽項目結束。國家體育總局水上運動中心主任王渡在接受中新網記者採訪時表示，中國F1摩托艇沒有後備力量，正考慮從F4中進行隊員選拔和培養。

　　中新網：請問F1摩托艇、水上摩托和滑水對抗賽哪個項目在國內更受歡迎？

　　王渡：F1屬於國際頂級摩托艇比賽，這對老百姓豐富文化生活、刺激眼球有很好的幫助。另外兩項比賽(水上摩托和滑水對抗賽)的競技性強、競技能力比較弱，我們考慮將這兩項比賽擴大，讓更多人參與，辦成中國人自己的聯賽。

　　中新網：這三項比賽的群眾參與性如何？

　　王渡：就參與性而言，都有一定的難度。比如，買一條艇，老百姓沒那麼多人有那個經濟實力，但會讓更多年輕人關注這樣運動，如果經濟允許，會有更多人參與。

　　中新網：中國的這類比賽和國外的比賽有怎樣的差距？

　　王渡：差距很大。首先是文化差距，這是西方文化産生的運動，在西方有很深的文化底蘊，教育體制和培養人才的觀念和我國有區別。我們比較中庸。要融入世界，也需要有變化，需要年輕人有個性，有更強的創造力。另外就是經濟上的差異。F1一般是富翁玩的，F4好一點，但沒有經濟基礎，也玩不了。所以，需要一個過程。

　　中新網：中國的F1摩托艇有多少後備力量？

　　王渡：中國隊F1摩托艇沒有後備力量。以往沒有人玩。只有天榮自己在組織隊伍。我們在考慮從F4中發展後備隊伍。

　　中新網：柳州這屆賽事的比賽條件和往屆相比怎樣？

　　王渡：柳州辦這個比賽應該是最好的選擇。山美水美，城市變化大，柳江兩岸變化大，自然環境保護好，水質也好，這種水質在我國有水的城市中少見。這種環境保護是很難的。柳州辦這個比賽，無論從任何方面，都會讓人滿意。

　　中新網：水上極速運動的商業運營如何？

　　王渡：這類運動的社會接受程度還是比較低，培育市場需要一個過程。