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達喀爾拉力賽被稱為世界上最艱苦的拉力賽，7年前新疆參照此模式創辦了環塔拉力賽。與達喀爾一樣，環塔拉力賽也是勇敢者的遊戲，每年都有人受傷甚至喪命。在昨日結束的第6屆環塔賽中，一位工作人員因疲勞駕駛在車禍中喪生。
本屆環塔賽分6個賽段，共4800公里，計分賽段約1300公里，大部分是沙漠賽道。有人受傷，有人退賽，第2賽段因沙塵暴取消、第5賽段縮水……13日淩晨，組委會一輛工作車遭遇車禍，造成一死兩傷，之後，當天的第6賽段全部取消。
13日淩晨，在從且末縣至於田縣的315國道上，組委會工作車輛和一輛沒有尾燈的車追尾，工作車駕駛員死亡，兩位工作人員受傷。一位與死者認識的新疆司機分析稱，本次比賽的安排不太合理，一輛工作車一天的奔波距離在300至500公里左右，疲勞不可避免。這是環塔賽第2次有人員死亡，上一次也是工作車司機遇難，發生在2006年。
應于13日進行的最後一個賽段，組織方稱因洪水衝垮賽道而取消。本次比賽嚴重縮水，約1300公里的計分賽段變成600多公里。摩托車賽段一共只跑了3個賽段，里程僅500公里左右。一輛車的報名費用大概為3萬元，取消第6賽段後有人倡議聯名上書要求退還部分款項，車手韓魏説：“基本不太可能退給我們，但交了那麼多錢，確實沒有享受到應有的服務。”
比賽中，車手受傷也比較多，摩托車手蘇文敏在第4賽段受傷昏迷，任賢齊肋骨受傷，導演戴立忍腿部受傷，河南導航郭虎腰部受傷。
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