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發佈時間:2010年08月23日 09:35 | 進入復興論壇 | 來源：中國江蘇網
繼蘇州獨墅湖隧道、北環路隧道之後，蘇州首條山體隧道——吳中區鳳凰山隧道工程基本完成，預計下月上旬正式通車運行。據了解，鳳凰山隧道屬於寶帶西路改建工程的一部分.線路全長5.287公里，總投資約20000萬。
據介紹.鳳凰山隧道工程屬寶帶西路延伸段改建工程的一部分。吳中區寶帶西路延伸段改建工程項目起點位於規劃中的長江路與寶帶路交叉口東約190米處，自東向西先後穿過珠江南路、鳳凰山、金楓路、木東公路，止于靈山路與古村路交叉口，路線全長5.4公里。
吳中區交通局有關人士告訴記者，鳳凰山隧道工程位於吳中區木瀆鎮境內，穿越七子山西北側鳳凰公墓區，隧址處為一小山體。隧道由主洞隧道和南北附洞隧道組成，主洞隧道長205米，為三車道連拱隧道，供機動車通行，南北附洞隧道供非機動車和行人通行，其中南附洞隧道長190米.北附洞隧道長220米。該項目的實施能有效緩解區域路網交通壓力，滿足不斷增長的交通要求，同時加快推進城鎮化進程，帶動木瀆鎮自身建設的需要。
目前，隧道工程進入收尾工作，除部分綠化和洞外裝飾，隧道主體工程已基本完工。上週五配電設備通過驗收，供電公司開始供電，7月底主要對雨水泵、污水泵、照明及監控設備進行安裝調試，計劃將於8月上旬正式通車。
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