浙江一盲友建議殘聯參股盲人按摩業

　　最盼望方便地乘坐公交車

　　10月15日是國際盲人日。為了展示盲人的生活狀況，10月14日和15日，北京、杭州、鄭州等地的公益人士和媒體人與當地盲人代表一起體驗了“黑暗中的出行”。雖然有盲道等輔助設施，盲人出行仍有諸多不便。其中，他們最希望解決的、跟生活最緊密的出行困難，集中在公交車領域。

　　身為速錄師的北京盲友陳天湉由於工作需要，經常要趕往不同的地方，“錯過車是很正常的事”。

　　“雖然我能看見公交車的大概輪廓，但是由於視野很窄，看不清來的到底是幾路車。”她基本上都要等兩輛車才能坐上，因此，她每次都會給“在路上耽誤的時間”多預留半個小時。

　　在杭州，每一輛公交車都配有外音喇叭提示車次和方向，但很多公交車並不使用它報站。盲人張海彬説：“有時報站比較遲，等聽到報站，我們已經來不及上車了。”他還希望能用語音或盲文獲取公交站牌上的信息，“總是走到馬路上問，很不安全。”

　　在鄭州，每天需要乘坐公交車上下班的盲人小張也很無奈。“有時候公交車沒到站的時候報了站，到站了反而不報，所以也不知道來的到底是哪路車。”

　　雖然現在一些手機軟體可以實時提醒盲人公交車還有多長時間能到，但是由於紅綠燈及突發情況，預估的時間往往不準。“如果換成提示公交車距站臺還有多遠，應該會方便很多。”張海彬建議説。

　　導盲犬是盲人的助手，浙江蕭山盲人協會主席許立勇就是一位導盲犬使用者。“但一旦到了公共場所，就有很多麻煩，有時公交車也不讓上。”

　　針對這些情況，部分城市已經採取了關懷盲人的軟硬體措施。比如使用車體外置揚聲器幫助盲人分辨車輛，在公交線路較多和人流密集的車站配備了協管員、志願者，甚至使用盲人專用的引導設備來解決候車不便的問題。

　　“有關部門確實努力為盲人朋友們提供了一些便利，我們也希望更多的人加入幫助的行列。”盲人出行體驗活動的總協調人孫濤説。

　　“黑暗中上網”不便之處甚多

　　盲人的不便還不僅在現實中。

　　10月15日，盲人青年佔林躍戴著墨鏡在位於深圳的迅雷網絡技術公司總部面前，無言地高舉一塊牌子：“能讓我讀懂你嗎？”“讀”字被涂上了鮮艷的紅色。他上演的行為藝術是為了向這一知名網絡公司遞交建議信，希望迅雷産品能兼容讀屏軟體。

　　如今，盲人借助特殊讀屏軟體和鍵盤，對電腦上的文字進行類似逐行掃描方式閱讀，依賴語音播放的方式對電腦進行操作。但我國不少網絡軟體産品對盲人的讀屏軟體並不兼容，帶來了使用障礙。

　　“越來越多的盲人使用電腦，普遍通過郵箱等方式下載文字和音頻資料，下載需求還是挺大的。”關注殘疾人的民間公益組織“衡平機構”負責人郭彬説。

　　陳天湉也深有體會：“大部分操作使用借助讀屏軟體都能獨立完成，但也有個別的一些殺毒和下載軟體無法兼容讀屏軟體，所以這些軟體就用不成了。”

　　除了部分下載和殺毒軟體，盲人也無法使用火車票預訂網站預訂火車票。“網上訂票確實方便許多，但我們卻用不成，因為網站完全不支持無障礙瀏覽。”

　　此外，驗證碼也給盲人帶來不少麻煩。“由於讀屏軟體無法讀圖片，而大多數驗證碼都是以圖片形式存在的，所以填寫驗證碼也十分麻煩。”現在，網上有一些在線的識圖軟體可以幫助識別驗證碼，但大部分網站並沒有這樣的服務。

　　盲人就業不等於做按摩

　　據中國盲人協會副主席兼法人代表、中國殘疾人聯合會理事李偉洪介紹，通過努力，盲人就業率近年來有所提高，部分地區盲人就業率超過80%，但在許立勇看來，高就業率背後的情況並不樂觀。

　　據許立勇介紹，盲人就業目前主要集中在按摩行業。“就業率高是因為按摩行業起點不高，不需要太高專業技術。但並不是所有的盲人都適合按摩行業，按摩對盲人手的厚度和溫度都有一定的要求。現在大家都擠上這一座獨木橋，雖然有的能賺點小錢，但也有很多人根本吃不飽。”

　　盲人按摩師的勞動狀況也令人堪憂。由於盲人按摩師工作時間長，沒有足夠的休息時間，因此很容易患上關節勞損等職業病。“但這些很少會有人關注。”

　　他建議各地殘聯用保障基金參股按摩行業。“殘聯通過投資來對行業進行有效管理，統一行業內的規章制度、技術規範，在行業內行使話語權，從而保障盲人按摩師的合法權益。”

　　“政府部門不應該只是單純提高這個群體的就業率，而應該更重視盲人個性化的發展。”許立勇説。針對殘疾人的特長進行有針對性的培訓，不僅有利於改善殘疾人的生活狀況，更能拓寬殘疾人群體的就業領域，“對整個群體也有好處”。