中新網鄭州10月12日電(門傑丹 李榮)10月8日鄭州黃河公路大橋免費通行以來，因為橋梁加固被禁行的3軸以上大型貨車依然肆意闖崗，暢享免費大餐，尤其是晚上監控人員根本無法近前。通行26年存在病患的大橋何以承受？對此，過往司機和市民不無擔憂。

　　10月11日，記者趕赴鄭州黃河公路大橋採訪時看到，原收費站所有的閘口都處於開啟狀態，擋車器、監控攝像頭等收費站原有設備均拆除完畢。在距離收費站百米之外，設置了分流通行車輛和禁行車輛的反光錐，收費站的LED顯示屏上，也打出了禁行車輛的提示，《關於鄭州黃河公路大橋維修期間大型車輛繞行路線的公告》也貼在醒目的位置。

　　經過近兩個小時的觀察暗訪，記者發現，部分3軸以上大型貨車很自覺，看到提示就會調頭繞行至京珠高速、京港澳高速或鄭新黃河大橋等。雖然聽從了指揮，但心中怨言甚多。

　　一位李姓鄭州車主一臉苦悶地説：“本月7日以前，掏60塊錢過路費就讓過了，別説三軸的，半挂車都讓過，現在一不收費了，不讓過了，這可咋弄？”

　　“這得轉多遠啊，油錢花多少？高速費呢？來回成本不得漲嗎？現在運費這麼低，一點利潤都沒了，這一路算是白跑了。”來自河北的孫姓車主不住地搖頭嘆氣。

　　抱怨歸抱怨，費解歸費解，路還是得走，生意一會兒也耽誤不得。與繞行的車主相比，另一部分3軸以上大型貨車車主，趁路政人員或執勤交警不注意，則肆意闖崗。記者所見，一輛本已調頭的超限車，出乎意外地逆行到對面車道，沿著該車道逆行到收費站口後又駛回自己的車道前行。看這輛車闖崗，隨後幾輛車也跟隨闖崗。記者留意到，由北向南的禁行貨車尤為多。

　　見此情景，執勤的路政人員，大聲勸阻，但卻無濟於事。

　　“你也看到了，我們儘量給人家説，他要非走了俺也沒辦法。”一名路政人員告訴記者説，現在不是強制性的，只能勸阻，又沒有啥手段。像這種闖禁行的車白天還好點，晚上更多，車速也快，根本攔不住。

　　見此情景，一些過路車司機和附近的市民十分擔憂。

　　“説是3軸以上大型貨車禁行，沒有強制措施，還有恁多車照樣過，勸説力度太小了。”小轎車司機盧偉説，自己家住新鄉，往返鄭州經常從這裡過，橋加固維修就是為了安全，可是真擔心措施不力埋下隱患。

　　居住附近的市民鄭保全説：“那些超限車基本上都是跑生意的，不考慮大局，光想降低運輸成本，能闖就闖，監管部門要是睜一隻眼閉一隻眼，橋一旦出了問題，就不是小事了，唉！”

　　對此，10月12日，記者採訪了河南省路政管理局。路政處一位不願透露姓名的男性工作人員告訴記者，橋梁運行26年了，存在一些病患，9月份就開始加固施工了。9月26日交通廳和公安廳聯合發佈了公告，9月27日開始禁行大型車，但是還有一些不自覺的司機硬闖，只能收費讓他通行，10月8日終止收費後，還有大型車硬闖。

　　“確實有闖崗的，特別是晚上更厲害，我們光靠人工在那裏攔，確實是危險，人身安全受到威脅，如果造成人身傷亡事故，就更厲害了。大車頻繁過，對橋梁造成損害，萬一哪一天橋梁出了事故，損失就大了。”這位工作人員説：“不過現在只有勸返繞行，也有一定的效果，下一步正在研究措施，還要再加強一下，採取進一步的措施。”