昨天，武警官兵頂著烈日在京港澳高速公路積水地段清淤。截至目前，武警總隊已出動兵力3800余人次、動用車輛100余臺次，成功解救轉移被困群眾983名，救援車輛近100台，清理淤泥400余方，疏通排水道60余處。

　　昨天，北京排水集團搶險隊員、武警官兵等奮戰在京港澳高速長陽段路面積水處，搶險日夜不停，爭取儘快恢復通車。 圖為排水集團三台搶險車同時工作，一條條抽水管將積水源源不斷排到護坡上。隨著水位降低，一輛輛被淹沒的車輛浮出水面。

　　昨天，在京港澳高速長陽段路面積水處，一輛遭受沒頂之災的轎車頂著淤泥和雜草被吊裝運走。

武警戰士踩在沒腳的淤泥中搶險。 本報記者 吳鏑攝

　　暴雨來襲，水漫京城。

　　7月21日，京城遭遇特大自然災害。作為全市交通要道之一，京港澳高速出京方向17.5公里處，南崗洼鐵路橋下路段因嚴重積水而化身一片汪洋。

　　“積水最深處達6米，長達1公里多！”

　　“多輛汽車被淹，200余名群眾被困橋上！”

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　　21日18時左右，接到報警後，本市公安、消防、武警、市排水集團、市紅十字藍天救援隊紛紛第一時間向積水處集結，周邊的建築工人、市民也聯手展開自救互救。截至目前，京港澳高速積水現場已連續40多個小時晝夜不停地展開排險救援。截至今晨零時記者發稿時，據排水集團管網部部長鄺諾介紹，預計今日淩晨，積水將排凈，上午京港澳有望通車。

　　藍天救援隊：

　　深潛6米“摸”出81輛車

　　昨天中午，冒著酷暑，記者踏著滿地的泥濘，徒步一公里，一步一滑地來到位於京港澳高速鐵路橋南幾百米處的紅十字應急帳篷前，只見烈日下一名身著藍色救援馬甲的隊員，竟席地而坐，靠著車門睡著了，裸露的小腿上沾滿了被曬乾的已經結了嘎巴的污泥。

　　“隊員們已經連續作戰40多個小時，太累了。”北京市紅十字藍天救援隊隊員王亮悄聲告訴記者。儘管同樣一身疲憊，他還是強打精神為記者還原了這場驚心動魄的搶險救援歷程。

　　暴雨當天下午，北京市紅十字藍天救援隊從網上得知杜家坎積水，迅速集結人員和物資。20時，10名隊員用4輛越野車拉著衝鋒舟、潛瓶、汽油全速進發，行至杜家坎時因積水過深受阻。隊員們又繞行六環路至房山區，分別在東大橋河水決口處、田各莊以及週口店樓子水村對被困村民展開救援，成功將40多名受困村民轉移到安全地帶。

　　22日淩晨，王亮他們幾個隊員再次返回京港澳高速上被淹的鐵路橋處，與橋北側趕到的另一組救援隊會合。

　　積水深不見底。由於摻雜了大量的淤泥，肉眼根本無法判斷究竟淹沒了多少車輛。怎麼辦？

　　22日上午10時左右，7名潛水員相繼換上潛水裝備，一頭扎進渾濁的積水中。由於水下能見度幾乎為零，隊員們在水中只能靠雙手觸摸來確定水位和被淹車輛的數量。有的駕駛員在逃生時將汽車車窗敲碎，不少隊員都被玻璃劃傷。“玻璃在水下鋒利無比，很多隊員都是在摸查時受傷的。”潛水員李皓森説。

　　救援隊員胡喜鵬是天津的一名潛水教練，22日早上他從天津趕到現場後，當即穿上潛水服下水。胡喜鵬這樣形容自己的潛水姿態：一手擋在臉前，以防水下積物的傷害；另一隻手握成拳頭，在水底淤泥中推進。同時，腰上綁住一圈繩子，而繩子的另一頭則在船上同伴的手裏。“我的主要任務就是摸清積水下的車輛情況以及是否有人員還在車裏。”胡喜鵬説。

　　胡喜鵬每摸到一輛車時，就會發出信號，告訴船上同伴停止前進，再摸查車輛的型號、車窗是否打開、車內是否仍有人員等，然後上浮，報告相關情況進行記錄。經由他摸查出來的車輛，既有大巴車，也有小轎車、SUV等，足有十幾輛之多。“在水下破拆車輛時，由於水壓過強，原本隨身攜帶的逃生錘根本使不上力，我們下潛時只好每人帶一把消防斧。”

　　連續下潛近10個小時後，22日晚7時左右，潛水員們終於摸清了水下的汽車數量足有81輛之多。

　　隨著車輛被吊車逐一吊起，藍天救援隊的工作基本告一段落，但現場沒有一名隊員離開。“現在還不能走，隨時可能還有一些水面作業需要我們。”王亮堅定地説。

　　武警官兵：

　　兩小時急挖1公里排水渠

　　昨天記者在現場看到，不少小汽車從退去的積水中現身後，都陷在幾十厘米高的淤泥裏動彈不得，不僅無法及時轉移，還影響了排水泵車的作業面。

　　一鏟又一鏟，清淤刻不容緩，身著綠色迷彩服的年輕武警戰士在烈日下挽著褲管，揮汗如雨……經過晝夜奮戰，十幾萬袋淤泥被相繼清走。

　　“22日淩晨，我們在接到命令後，數百名武警官兵在20分鐘內便趕到京港澳高速積水現場。”北京武警總隊15支隊政治處主任冒明告訴記者，當時，200余名群眾正被困在四面環水的鐵路橋上方。由於積水過深，戰士們只好用揹包帶打成纜繩，涉水過去把群眾逐一轉移到東側地勢高的地方。當時，很多行動不便的老人和孩子都是被戰士們背過去的，戰士們又把隨身攜帶的戰備壓縮餅乾和礦泉水全都分給了群眾。

　　受困人員成功轉移後，武警戰士們顧不得休息，又開始為現場不斷抽出的積水尋找出路。僅僅兩個多小時，他們便挖出了一條長達1公里多的排水渠。記者順著高速路東側的土坡爬上去後，十二根粗大的排水管清晰可見，嘩嘩的流水汩汩流入一個用沙袋堆砌的排水渠，直通附近一家在建污水處理廠的地基中。

　　由於排水量過大，排水渠隨時面臨決口，此時100名武警戰士又被派去護渠。在堆滿沙袋的排水渠旁，一名小戰士渾身濕透。他告訴記者，之前排水量大，大家都要泡在水渠裏備戰，一旦水漫上來，就立刻用吸水沙袋加固加高，並隨時準備打通新的排水渠道。

　　截至記者發稿時，北京武警總隊再次下達指令，為確保抽水、清淤、護渠工作的完成，當晚還將加派兵力至500人。

　　排水集團：

　　6輛泵車晝夜抽水10萬立方米

　　“小心，倒車！”現場一輛紅色小轎車被拽出淤泥後，立刻騰出了一大片空地。只見一輛黃色的排水泵車開始點火發動起來，記者了解到，這個高科技的“大傢伙”同時具備發電、吊車和抽水水泵裝載等多重組合功能。

　　只見這輛排水泵車不斷緩緩後退，準備與遠處半潛在積水中的另外兩輛泵車會合，而十幾名排水工人則小心地抱著車後拖著的長長排水管，踩著淤泥，深一腳淺一腳地向積水深處走去。

　　今年50歲的市排水集團工人田連群蹚著齊腰深的積水布完排水管，已是渾身污泥，滿臉疲倦。儘管有同事勸他休息一會兒，可老田堅持不肯。“我來這兒就是排水的，不幹活兒怎麼行？”記者了解到，老田22日一早就在菜戶營橋參與了一次排水搶險，隨後馬上就跟大部隊一起轉戰到京港澳高速。像老田一樣堅守在排水作業一線的工人還有300多名。

　　市排水集團此次共投入了6輛大型排水泵車，分兩組進行梯次作業，累計抽出積水10萬立方米。據介紹，抽水速度正在逐漸加快，預計今日淩晨積水有望逐漸消退。

　　消防：

　　12人水上搜救隊協助摸排

　　7月21日晚，接到報警後，房山消防支隊和豐臺消防支隊分別從被淹鐵路橋的南北兩側向積水區火速進發。抵達現場後，消防官兵調集了所有就近中隊的抽水力量，在市政排水集團大功率的排水泵車到達前，一刻不停地展開抽水作業。

　　22日上午，在市應急指揮部的安排下，消防部隊認領了“摸排、初探”任務，專門從密雲調來了一支12人水上搜救隊，其中包括4名潛水員。

　　從清晨直至太陽落山，消防部隊的潛水員與藍天救援隊的潛水員分工合作，相繼下潛至深達6米的水中摸排水下情況。其他隊員則在積水水位逐漸下降的過程中，負責對一些已經出水的車輛情況進行排查、破拆。水上搜救隊隊員由於長時間在水面暴曬，加之超負荷作業，個別戰士甚至出現體力不支和中暑跡象。由於6米深的積水將鐵路橋一分為二，消防隊員值守著兩艘搜救艇連接橋南北兩側的水面，接應應急指揮部的指揮人員跨橋進行水面巡邏勘查，為現場決策提供準確依據。

　　北京市公安消防總隊宣傳處副處長高峰透露，下一步，隨著現場抽水進程加快，將利用消防車進行噴水排污，力求在最短的時間內為高速路通車做好準備。

　　特寫

　　參與的人多，能做的事才更多

　　房山小夥兒劉剛先救人後顧家

　　在積水處理現場，一個既沒穿工作服、也沒穿制服，卻在豐台區公安分局的值守隊伍裏忙前忙後的小夥子吸引了記者的注意。

　　他叫劉剛，房山城關鎮饒樂府村人。21日的暴雨中，他是京港澳高速積水段的首批被困者，也是頭一個組織大夥兒自救的領頭人。

　　21日，劉剛開車從京港澳進京方向接人，在駛過積水較深的鐵路橋下時，車子趴窩了。為不妨礙其他車輛，劉剛第一時間把車子推到路邊，等待救援。無奈雨越下越大，多輛汽車相繼被困，劉剛幾次跳入水中幫助車主脫困。直到3輛旅遊大巴車被淹，他才意識到形勢危急。

　　“當時我想，不好，這一百多人單靠我一個人説什麼也救不了。”劉剛告訴記者，他拔腿就跑向附近一家污水處理廠，叫來上百名工人，抱著廠子裏作業用的六七個救生圈和繩子返回積水現場。他們把繩子拴在救生圈上往下扔，手把手拽著幫大夥兒陸續脫險，轉移到安全地帶。

　　不一會兒，劉剛發現一些身強力壯的小夥子開始爭搶救生圈，許多老人、婦女和孩子只能無助地站在車頂。看到這裡，劉剛憑著一身好水性，一猛子扎進水裏，快速遊到大巴跟前。

　　“讓老人、婦女和孩子先走，其他人等一等！”他站在一輛大巴的車頂上，扯著嘶啞的嗓音一邊喊，一邊當起了現場救援總指揮。他這麼一嚷嚷，先前還在爭搶救生圈的年輕人立刻被鎮住了。老人和孩子在眾人的幫助下，最先撤離積水現場。

　　隨後，雲崗派出所的民警和豐臺刑偵支隊的刑警、武警官兵、市公安消防總隊和紅十字藍天救援隊員相繼趕到，成功將現場200余名受困群眾安全轉移。

　　直到昨天下午，劉剛仍在現場忙活，沒有離開，要知道，他60歲的老父親還獨自呆在受災最重的房山區，家裏的房子早已被大雨淹了。

　　“你不惦記家裏？”記者問。

　　“怎麼不惦記？已經給父親打過電話了。他還好。”劉剛説。

　　“怎麼不回去看看？”

　　“參與的人多，能做的事才更多。”小夥子的回答質樸感人。

　　搶險現場

　　武警戰士一天穿壞一雙鞋

　　“跑步前進！一、二、三、四！”昨日傍晚7時，京港澳高速積水搶險現場北側500米處。隨著一聲令下，來自武警北京總隊三師十五支隊的300名戰士開始向積水點急行軍。戰士們人手一把鐵鍬，他們的任務是接替前一班戰士，繼續清理積水退去後路面上的淤泥。

　　這時，在京港澳高速一座鐵路橋下的積水邊沿，今年新入伍的四川籍戰士羅中傑奮力揮舞著鐵鍬，撮起路面上一灘棕黃色泥水，靠近鐵鍬頭的左手手腕一抖，跟進的右手往前一送，就像羽毛球比賽中的挑球動作一樣，將泥水潑進道路中央的隔離帶裏。之前的半天時間，羅中傑和他的戰友們已經用幾百個沙袋，將隔離帶壘成了一條不透水的溝渠。

　　直了直腰，羅中傑想用手摩挲一下額頭的汗水，卻不想給自己畫了個花臉，引來戰友們一陣笑聲。略顯靦腆的羅中傑低下了頭，腳底不停地蹭著地面。記者注意到，戰士們的膠鞋此時都已經變成了一個個泥疙瘩，鞋面原本的草綠色也變成了土黃色。

　　“別光笑我，誰能把鞋和襪子分開脫下來，我就佩服他。”換班的間歇，羅中傑和戰友們又開起了玩笑。原來，搶險時，地上的泥水不斷滲進鞋裏，使得腳掌、襪子和鞋底已經粘在一起。大家索性將褲管卷到膝蓋處，小腿以下的部分滿是泥水。

　　“這已經比昨天強多了。”他對記者説，第一批參與搶險的武警戰士在22日淩晨趕到現場時，穿的都是高筒軍靴。“當時積水很深，大家一趟水救人，才發現積水一旦進了軍靴，根本出不來。我這兩天，每天都要穿壞一雙鞋。”

　　在戰士搶險隊伍前方，6名排水集團防汛人員剛剛“上岸”。“嘩、嘩……”搶險人員紛紛脫掉自己的雨鞋，鞋裏足足能倒出一杯水。

　　一位搶險人員趁著穿鞋的空當，跟記者聊了幾句：“積水最深處已經降到了2.6米，但要保證道路明天通車，大夥還得加把勁兒。”此時，三台移動水泵已經被安放在積水深處，隨著三台大馬力移動泵車不斷轟鳴，橋下積水順著六條排水管，被抽到了道路兩側斜坡上的溝渠裏。此處向北約200米，另外3台移動泵車仍在待命，而來自市消防、救護、公安等部門的搶險車輛，在搶險現場北側組成了一支搶險車隊。

　　“在21日解決了城區部分橋下的積水問題後，集團6個搶險單元馬不停蹄地連夜趕到京港澳高速。我們目前採取的是‘泵車兩班倒、保持泵不停'的作業方式，單個泵站抽升能力為每小時1000立方米。在部分積水退去後，今天白天，已經有幾十輛被淹車輛被拖走了。”排水集團現場負責人鄺諾説。