主人想討説法

　　死在托運箱內的鬥牛犬 李雙琦攝

　　瀋陽的小蔣，是《貓和老鼠》的忠實粉絲，尤其對裏邊那只美國鬥牛犬斯派克情有獨鍾。於是，他花了12萬元從荷蘭買了一隻純種的鬥牛犬。這只“天價犬”可謂貴族待遇，每個月的伙食費就達兩三千元，在家吹空調，出門坐汽車，旅行乘飛機。不到兩歲的年紀就有4次飛行經歷了，而沒想到的是，這第4次飛行竟要了它的命。

　　不含糊：

　　12萬買來鬥牛犬，好吃好喝好招待

　　小蔣的這只美國鬥牛犬叫提芙尼(TIFFANY)，2010年9月21日出生在荷蘭。“我的這只美國鬥牛犬是純種的，有EKC的權威認證。”小蔣説，EKC是歐洲養犬俱樂部的簡稱，它出具的是最權威的血統認證。提芙尼出生後半年，被一個山東人從荷蘭的專業犬舍以7萬元人民幣的價格買下，然後用2000歐元的運費帶回到中國。

　　2011年12月，小蔣和女朋友露露第一次見到提芙尼就喜歡上了它。“提芙尼作為純種的美國鬥牛犬在瀋陽僅此一條，在全國也比較少見。”小蔣説，當時他不惜重金花了12萬元從山東人手上買回了提芙尼。

　　提芙尼被請回蔣家後可謂受到貴賓的禮遇。“因為它是兜齒，每頓飯我女朋友都親自用勺喂它。”小蔣説，提芙尼很挑食，只吃進口狗糧拌牛肉，因此這個小傢伙兒每個月的伙食費就是兩三千元。

　　不怠慢：

　　坐著飛機去配種，飛到濟南再陸運

　　“因為瀋陽沒有純種的美國鬥牛公犬，所以我只能選擇到外地去配種。”提芙尼到了發情的年齡，所以小蔣通過網絡聯絡上了徐州的朋友王先生，準備讓提芙尼到徐州受孕。

　　“飛行對於提芙尼來説並不陌生，它不到一歲時就坐著飛機從荷蘭來中國，即便在國內也有兩次飛行的經歷了。”小蔣説，為了讓提芙尼有個舒適安全的旅行，他特意找到了瀋陽藍海物流有限公司。

　　小蔣説，離徐州最近的機場是連雲港，但是因為飛連雲港的航班沒有有氧艙，所以他選擇飛到濟南，然後再陸運。沒想到這次普通的飛行，卻成為他們與愛犬的訣別之旅。

　　不歸路：

　　沒承想命喪藍天，物流説後果自負

　　“7月7日一早送走提芙尼後，我就和女朋友上街打算買臺大功率的空調，準備給懷孕後的提芙尼提供個好環境。”不過小蔣説，當天他就有種不祥的感覺,一直都在焦急地等着朋友的接機消息。

　　7日17時，一個不幸的消息傳來。“當時我朋友給我打來電話，説飛機艙門打開後，發現提芙尼已經死在了籠子裏，而且屍體已經僵硬。”當時小蔣不相信這個事實，直到機場方面給他傳來提芙尼死亡的短片後，他才相信這是真的。小蔣説他找過瀋陽藍海物流有限公司，但是對方卻説，機場方面有規定——活物死了後果自負。

　　不明白：

　　托運路上咋回事，到底誰來賠償我?

　　小蔣説，當時托運提芙尼的費用加上檢驗費共花了1500多元，而且選擇這個有氧艙就是為了給提芙尼提供一個安全、舒適的環境。現在他就想知道提芙尼離開他家後發生了什麼，誰來為它的死負責。

　　隨後，記者聯絡上了瀋陽藍海物流有限公司，一位女工作人員介紹，小蔣家的狗會在這次飛行途中死亡，是因為這只狗本身就有病。機場有明確的規定，活物死亡後果自負，這個之前也告知了小蔣。

　　對此，小蔣説他家的狗雖然胖點，但是身體比較好。“狗在一歲多的時候正值壯年。至於物流公司説的機場規定，我事前沒得到告知。”

　　小蔣説，他現在希望物流公司能夠幫助他聯絡上航空公司，因為直到現在他都不知道具體是哪家航空公司負責的承運，所以更不知道當天發生的具體情況。

　　瀋陽藍海物流有限公司的尹經理表示，當天他們托運的寵物狗不止提芙尼這一隻，但是其他的狗都沒事，應該是提芙尼本身有病，而且機場確實有“活物死亡後果自負”的規定。尹經理説，希望小蔣通過法律途徑解決此事，而且他們也願意陪同小蔣起訴航空公司。本報記者 柳雲松

　　托運寵物要慎重

　　隨着航空運輸的發達，活物運輸引發的紛爭也越來越多。根據《中國民用航空貨物國內運輸規則》第四章特種貨物運輸規定，動物在運輸過程中死亡，除承運人的過錯外，承運人不承擔責任。

　　如何避免寵物在托運途中發生意外：

　　1.如果是航空托運，一定要預訂有氧艙的飛機，小飛機寧可不運也不能冒險嘗試。

　　2.對於托運路途遙遠、運輸時間較長的情況，一定要準備好充足的水源。