大眾網煙臺6月28日訊（記者 張雪松 胡昌輝）連日來，發生在煙臺濱海中路的車禍引起廣泛關注，在這起5死、3傷的特大交通事故中，肇事者為何會突然駛向逆行車道？事發時肇事車輛時速多少？69歲是否可以駕駛機動車？肇事者的真實身份如何等疑問一直有待解答。昨日，大眾網記者專門採訪了負責此案的交通事故處理工作組，通過沿途監控視頻和相關事故鑒定報告，警方還原當時的事發經過，並回答了公眾關心的四大疑問。

　　【事故還原】

　　2012年6月22日14時11分許，69歲的李培林（1943年3月7日生）駕駛一輛白色雷克薩斯轎車，載著家人從牟平養馬島返回芝罘區，當行駛至濱海中路天越灣附近時，他突然感覺眼前一黑，車輛越過中心雙實線向西南方向駛入逆行車道，與一自行車隊發生碰撞，接連撞倒8人後，又向西北方向越過雙黃實線斜衝到濱海中路北側路沿石上，撞上路邊的路燈桿，將路燈桿撞斷後，白色轎車再次向西南方向越過雙黃線斜衝入濱海中路南側綠化帶內。事故造成4人當場死亡、1人經搶救無效死亡，3人受傷。犯罪嫌疑人李培林于6月22日晚被刑事拘留。

　　疑問一：肇事車輛為何突然駛入逆行車道？

　　車輛在正常行駛過程中，為何會突然駛入逆行車道？據肇事司機李培林口述：“我開著開著，只感覺眼前一黑，腦子還清醒，還知道去剎車，但就是剎不住，腦子裏還想著往邊上打方向，好將車停到邊上，別撞著人，但是車就是剎不死。”

　　大眾網記者了解到，李培林平時一直開一輛手動擋的馬自達轎車，而這輛新購買的自動擋雷克薩斯轎車只開過十次左右。李培林交代：“開習慣手動檔轎車後，再開自動擋很不習慣，感覺彆扭，如果連續開還行，隔三五天手就生了，上車要琢磨十秒鐘，怎麼發動，怎麼換擋和剎車。”

　　據李培林介紹，現在回想起來，當時應該是慌亂之中，錯把油門當剎車踩了，這才導致車輛失控，從撞到第一個人到最終車輛停住，駛出300米遠的距離。

　　疑問二：事發時肇事車輛車速多少？

　　事故發生之後，對於肇事車輛當時的準確時速成為人們關注的焦點。記者在事發現場看到，事故現場道路為濱海中路，呈東西走向，由中心雙實線分割為雙向四排機動車道和兩排非機動車道，機動車道與非機動車道間由單實線分隔，限速60公里/小時，距事故現場東2公里處設有限速標誌，距事故現場西300米左右，有雙向測速卡口，標誌標線齊全。

　　經過司法鑒定部門技術鑒定，肇事車輛在與第一輛自行車相撞時的瞬間時速為95至110公里/小時。隨後，記者到交警部門調出了肇事地點東側的一個監控探頭，從中可以清楚地看出駕駛人的面貌和車輛特徵及行駛速度，當時車輛時速為54公里/小時。

　　大眾網記者了解到，濱海路作為煙臺一條重要的觀光旅遊道路，交警部門長期以來非常重視該道路的監管。2009年8月13日，交警部門對該路段進行限速調整。調整前，濱海中路最高限速70公里/小時，除海韻廣場、煙臺大學、黃海遊樂城、中國農大等人口密集區和重要路段限速60公里/小時以下外，其餘路段都按最高限速執行。調整後最大的變化即是，自迎賓路與濱海中路交叉口處開始至中國農大（東泊子村東300米處），全程限速60公里/小時，其間重點路段的限速標准保持不變。濱海觀光路安裝有醒目的最高限速標誌，並開通5處“電子警察”進行監控。

　　疑問三：肇事司機駕證是否有效？

　　肇事人李培林1943年3月7日出生，年近七旬是否可以開車？這個疑問也引發市民的廣泛關注。

　　經警方落實，魯FH2782號轎車駕駛人李培林，駕駛證準駕車型C1E。1986年1月30日，李培林初次領取兩輪摩托車駕照。2003年3月增駕小型汽車駕照。現在駕照有效起始日期為2009年01月30日，有效期6年。

　　我國對於駕照考試是如何規定的？年齡超過多少便不能再考取駕照？大眾網記者查閱《機動車駕駛證申領和使用規定》了解到，市民超過70周歲，便不能初次申領駕照及增駕，但如果在70周歲之前考取了駕照，只要每年提交合格的身體證明，通過審核，駕照便依舊有效。李培林的駕照合法，而且在有效期內狀態正常。

　　疑問四：肇事人身份以及車輛信息

　　事發之後，對於當事人的身份一度引發人們的猜測，車輛價格也説法不一。大眾網記者了解到，肇事人李培林是萬華合成革的一名退休職工，事發時所駕駛的白色雷克薩斯轎型號為ES240，該車是其妻子購買，價格是36.5萬。該車2012年1月6日核發行駛證，車輛檢驗合格至2014年1月，車輛未有轉移登記記錄。車輛投保有道路交通事故責任強制保險12.2萬及第三者商業責任險30萬元。

　　有網友曾猜測69歲的李培林是否為當事人？據一名自行車隊成員陳述：“我們單車俱樂部一共26人乘大巴到煙臺，下午13時30分許，我們18個人一起騎自行車從濱海中路煙臺大學到養馬島，大約行駛了15分鐘，騎行到天越灣處，我發現一輛白色轎車衝到我後方自行車隊，當時我看見白色轎車的駕駛員是一個個子挺高，中老年男性，白色襯衣。”肇事者的特徵與記者從交警部門調出的監控中駕駛人的特徵相符。圍觀群眾也指出肇事司機是一名身穿白色襯衣的老年人。最終，交警部門查證，當時開車的中老年男性就是肇事者李培林。