女孩學車時，男教練抓住你的手打方向或換擋，你會覺得這是教練教學需要，還是會認為是一種變相的性騷擾？

　　為了防止這樣的尷尬出現，杭州市公共交通集團有限公司培訓中心成立了一個女子班，學校9名女教練組成了一個教練組，如果女學員有這方面的顧慮，就由女教練來帶。

　　培訓中心負責人説，夏天，女孩們穿得清涼，出現這種情況的可能性就越大，有時候是正常的在教學，也會有人因此而投訴，使得男教練心裏很不舒服。因為他們駕校女教練多，就想出了這個措施。

　　杭州女學員超過男學員，女教練只佔10%

　　去年10月，杭州市車管局公佈了一份統計數據，顯示當年1到9月，學車的女性佔全部人數的54.5%，人數首次超越男學員，讓女學員人數超過男學員的，主要人群是30歲到40歲這批女性，此外，40歲到50歲的也貢獻了一定的增長量。

　　在學車過程中，和教練的身體接觸總是難免的，可以説絕大部分男教練都是好的，但萬一遇到極少數心術不正的男教練，女學員遭遇“鹹豬手”的可能性就大了。不僅如此，和其他男學員擠在狹窄的后座上，有些比較敏感的女學員也會在心理上産生不舒服。

　　因此，女教練的存在就顯得十分必要了。公交公司培訓中心女教練劉敏説，對於女學員們來説，同為女性的教練在教學過程中可能會顯得更加親切也方便交流，也不必因為著裝清涼而感到尷尬，或是遇上生理期不適卻有苦難説。

　　劉敏認為，相比男教練，她們在訓練的同時會更加細心和敏銳地觀察學員的心理和生理狀態，調整訓練的方式。她説：“女教練在訓練的過程中可能會比男教練更加細緻和啰嗦，不斷地在學員耳邊提醒或是指出錯誤。比如今天我感覺這個學員的精神狀態不佳，我會建議他(她)去旁邊稍作休息，這些情況，部分男教練可能不太容易注意到。”

　　但這樣的女子班也不是杭州每所駕校都能開設，據車管局統計，杭州近6000名教練員中，女教練只佔了10%。

　　相比男教練，女教練更細心、敏銳

　　在19樓論壇上，就女學員提出這樣的問題：教練的手總是摸著我的手背説幫我一起握方向盤，然後叫我挂擋的時候也是摸著我的手教的，我總是感覺有點不對勁，可是又不敢出聲。還用手拍我的大腿説開得很好。等到吃中飯的時候，我先下車的，他把手搭在我肩膀上帶我去食堂吃飯去了。拍我大腿和把手搭在我肩膀上是沒有什麼問題，關鍵是他摸我的手啊，我感覺得到不是正常的教，是明顯的摸，我今天去學車戴了一雙手套。

　　如果出現這樣的狀況，對女學員來説，對學車這事都會産生心理陰影。劉敏説，同樣的情況下，我手把手地教女學員，就不會産生性騷擾的問題。

　　正準備開始練車的一名女性學員表示，她認為女教練在訓練過程中比較耐心，“在我練車的過程中，教練語氣很和善，練車過程中也總是很細緻地指出錯誤之處。”

　　教練是個辛苦的活，日曬雨淋，涉足此行業的女性並不是很多。劉敏説，近幾年駕駛資格考試一直在改革和調整，而作為教練員，不僅承受著學員通過率的壓力也要不停探索和更新教學技術。所以從這個角度來看，成立女教練組的其中一個好處就是“有機會讓女同事們湊在一起工作，大家可以相互幫忙，共同進步”。

　　不過，劉敏卻覺得，如果要自己來選，她會選擇男教練來教，因為男教練的技術更好。

　　在談及“鹹豬手”問題時，劉敏説，儘管天氣炎熱但仍不建議女學員們穿著過於清涼，“一方面是碰上男教練會尷尬不方便，另一方面也是出於保護皮膚防止曬傷的考慮”。

　　杭州車管部門工作人員表示，如果女學員遇到男教練動手動腳，確認其在進行性騷擾，可以在提出警告之後，向駕校負責人甚至車管部門提出投訴。