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南京機場路挖掉百棵香樟 花80萬重栽新香樟

發佈時間:2012年05月29日 03:33 | 進入復興論壇 | 來源:揚子晚報 | 手機看視頻


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挖出的是香樟,種上的還是香樟。黃南 攝

  最近幾天,南京機場路(雨花颱風景區南門至機場高速段)兩側的上百棵香樟被挖出來後,花七八十萬種上的一批新樹,卻依舊是香樟。現場施工人員説,原先香樟太小,現在換成大的。對此,南京雨花臺區住建局和綠化公司解釋稱,原先土壤多為石塊,沒有肥力,所以香樟“長不大”。

  揚子晚報記者 黃南

  網友爆料:挖香樟、種香樟,折騰啥?

  前天,有網友向揚子晚報記者爆料,南京機場路兩側正在挖掉原先的行道樹,然後移植了一批新的行道樹。但是,令人費解的是,“原先種植的行道樹是香樟,新移植來的行道樹還是香樟。”這名網友質疑説,新樹和舊樹看起來差不多,唯一的區別是,新樹的樹榦上綁了草繩。“原先的樹好好的,現在為什麼要移植?有沒有經過審批?移植費用是多少?”這名網友對此表示了質疑,他還透露,施工現場在移植樹木的同時,還在“補樹”,就是在原先沒有樹的地方,再重新挖出一個樹坑,栽樹下去。

  移樹四問

  1 新樹和老樹有什麼區別?

  現場探訪:新樹直徑粗了4厘米,但目測區別不大

  昨天上午,記者來到機場路,發現兩側確實在移植香樟。記者問種樹工人為什麼要換樹,他説原先的香樟太小,現在換成大的。他指著一些綁了草繩的樹,“這些都是新栽下去的”。記者問他要移植多少樹,他説絕大部分沿路的樹要換。“那些畫綠色記號的,就是要換的”。其餘少量原本就很大的樹,就不用換了。

  種樹工人還介紹説,他們挖走的樹是直徑13cm以下的,新栽的樹是直徑17cm的。此外,有些樹的形狀太差,要換一些形狀好看的。移走的樹有一些存放在苗圃,有一些放到其他需要的項目上去。“聽起來只差幾厘米,但是對樹木來説,差別還是比較大的。”但是,記者在現場目測了一下,發現新樹和舊樹差別其實並不太大。

  2 為什麼要換掉以前的香樟樹?

  政府部門:老香樟樹長了十年也沒長大,只有換成新樹

  記者獲悉,機場路移植香樟的工程是雨花臺區住建局立項的,是工程的甲方。該局局長程道偉告訴記者,換樹費用有限,不可能一下子換很大的。主要是舊樹基本沒用了,一直長不大。“這批舊的香樟在當初建機場路時就已經種下去了,十年了,到現在還是這麼小。”機場路是南京重要的景觀路,必須要換一批新的香樟樹。

  記者問程道偉,原先的香樟為什麼長不大,程道偉概括地解釋説,主要是當年“施工條件、質量、環境”的問題。記者問他,“施工條件、質量、環境”是指什麼,程道偉説,“這些都是十幾年前的事,我不希望解釋這個問題。不過,我可以保證現在的工程肯定不會有問題”。他表示,除了換樹以外,有些樹池也已經扒開,松松土透透氣,讓未換下的舊樹長得更好。

  3 為什麼香樟長了十年長不大?

  綠化公司:原先土壤裏有很多石塊,香樟“長僵了”

  負責施工的是雨花臺區園林綠化公司,也就是工程的乙方。該公司一名工程負責人告訴記者,這次移植工程費用大約在七八十萬。原先的香樟一直長不大,主要是因為土壤問題。目前樹池裏的土壤很多是石塊,沒有肥力,導致香樟“長僵了”。現在他們移植新的樹木過來,同時也全部換上有肥力的土壤,以保證新的樹木健康成長。

  種樹工人也曾在現場向記者承認,香樟一直長不大是因為土壤問題。香樟是很容易成活的,一般兩三年就能長很粗。“在你家種能長大,因為土壤是正常的。在路邊一般長不大,樹池裏的土壤中有很多石塊,還有石灰,會把樹根燒壞。”記者問他,能不能不換新的樹,只換上新的土壤,等待原先的樹“復活”。工人透露説,其實這樣是可以的,工程造價也會小點。

  4 綠化種植所用土壤有標準嗎?

  城建專家:有標準,但不少單位為搶工期草草了事

  一名不願透露姓名的城建專家告訴記者,“我們這一行有規定,綠化用的土壤是需要有肥力的,驗收時也有這個標準。”有時候,為了搶工期就草草了事,反正埋下去也沒人看見。該專家介紹説,其實,各個城市都有園林綠化工程驗收的規範,普遍規定要“理化性狀良好,適宜於園林植物生長的土壤”。2011年12月1日,住建部又實施了《綠化種植土壤》,突破了只注重肥力的傳統,將重金屬等污染物也納入控制指標。

  該城建專家還透露,“移一棵樹費用是種一棵樹的三倍。”種樹一般是招標,一棵樹運到現場包含種下去,只算一次總的費用。移樹則會算起樹、吊樹、運樹、再種樹,還有養護等全過程的費用。還有,那些被移走的樹木,施工方可以再賣給其他需要種樹的項目。這個利益鏈,在一定程度上催生了頻繁“移樹”的現象。

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