法拉利在漂移

　　新華網南京5月9日電（記者蔣芳、王恒志）這兩天，一段法拉利在明城墻上玩“漂移”的視頻在網上迅速流傳，這可不是什麼美國大片，而是6日晚在南京中華門城堡上出現的“真車秀”。

　　記者調查了解到，這次法拉利上城墻的相關活動並未報文物部門審批，目前已被緊急叫停。然而，更令人震驚的是，收受企業費用，未報批就私自同意法拉利開上明城墻的竟是肩負保護城墻重任的中華門城堡管理所。

　　有關專家認為，此事的表像是旅遊部門與文物部門之間打了亂仗，本質卻是開發與保護之間存在的長期矛盾。文化遺産的旅遊開發必須有度，任何受功利驅使的短視行為必須叫停。

　　法拉利明城墻上玩“漂移”

　　中華門城堡就是南京中華門甕城，位於南京市中華路南端，是南京城的南大門。城堡高21.5米、東西寬118.5米、進深129米，佔地16500多平方米。中華門為南京古城墻13個城門中規模最大的城堡式城門，是全國重點文物保護單位。

　　6日晚，一輛據稱價值600萬元的法拉利跑車被吊上明城墻中華門城堡，在網絡流傳的視頻中可以看到，這輛豪車在地方不大的城墻上玩起了漂移，馬達轟鳴聲中，法拉利所過之地，車轍痕跡清晰可見。

　　7日早晨有市民反映，工作人員仍在試圖清洗法拉利在地面上造成的車轍痕跡，記者看到地面上仍有較清晰的車轍痕跡。

　　據知情人士介紹，之所以會有法拉利開上明城墻，源於中華門城堡承接了法拉利20週年慶典活動。該活動定於7日舉行，中華門城堡還因此停止對外開放半天。6日晚，作為展示品的法拉利被吊上城堡。

　　中華門城堡管理所表示，這種規模不大的活動，不會對城墻造成傷害，城墻上的活動只是一個小型的冷餐會，車子只是放上去展示的。

　　秦淮區旅遊局相關人士則稱，按照合同規定，跑車上城堡後是不允許發動的，玩漂移更是堅決不允許的。這位負責人稱，對方已經就這一不合適的舉動進行了道歉。

　　此事被媒體曝光後，南京市秦淮區旅遊局已對中華門城堡管理所進行了批評，並責令主辦方停止一切車展活動。

　　相關活動未審批　想補手續遭拒絕

　　值得注意的是，中華門城堡管理所以“活動小，不會造成傷害”為由，並未向相關文物部門提出任何申請。然而有意思是，在6日晚發生了“漂移”後，南京市文物局副局長楊新華卻在7日接到“非正式”申請。

　　楊新華告訴記者，自己在7日上午10點多接到了中華門城堡管理所的電話，對方在電話中只字未提前一晚在明城墻搞漂移的事情，只説7日晚上要組織一個活動，在明城墻上辦個小型酒會，會吊一輛車上來。

　　“‘我寫個報告你給我蓋個章吧。'他就這麼輕描淡寫地跟我説。我回答他，在全國文物保護單位上搞活動，一定要有相應的手續和程序，我一沒權給搞直升機審批，第二也不敢。”楊新華説。

　　明城墻保護專家楊國慶認為，跑車在城墻上玩漂移，很可能會給城墻造成“內傷”，他告訴記者，現在的城墻，表面上是倣古的新城磚，下面是防水層，再下面才是老城墻墻體。跑車漂移産生的力道很大，這種震動很可能會破壞防水層。“這種破壞一開始可能看不出來，但是是隱形的傷害。”

　　旅遊開發與文物保護“掐架”引人深思

　　對於這次事件，有關專家認為，為了區區8萬元，中華門城堡管理所竟然置《南京城墻保護管理辦法》于不顧，讓法拉利跑到600年高齡的明城墻上去發飆。秦淮區相關部門對涉事的中華門城堡管理所進行“嚴肅的批評教育”，這顯然不夠。

　　明城墻淪為賽車場已令人心寒，而允許這種行為的竟然是肩負保護城墻重任的中華門城堡管理所，更令人深思。其表像是旅遊部門與文物部門之間“掐架”，本質卻是開發與保護之間存在的長期矛盾。

　　明城墻保護專家楊國慶認為，像明城墻這樣的重要文化遺産，旅遊開發顯然是必要的，能夠讓現代人走近歷史，了解歷史。同時，旅遊所帶來的經濟效益也能夠用於文化遺産的保護和維修，確實是一個文化效益與經濟效益雙豐收的可行措施。然而，在此過程中必須把握度，否則，過度開發雖能夠立竿見影地獲得經濟效應，伴隨而來的副作用也不可小覷。　“旅遊的方式只是對文物保護的一種補充。如果將其當成‘主流'，則是本末倒置了。”楊國慶説。

　　“目前正是明城墻進入中國申報世界遺産預備名單的關鍵時期，出現這樣的事件為我們敲響了警鐘，認真反思申遺究竟是為了什麼？顯然，不應該是為了旅遊。即便是對文物古跡進行旅遊開發，也必須以文物保護法的原則為標準。”楊新華表示。加強對明城墻保護，協調文物保護與旅遊開發之間的關係，是對歷史負責，也是對子孫後代負責。