昨晨，雨一直下。為方便觀展乘客，地鐵15號線國展站準備了7000余件免費雨衣，然而就在工作人員發放雨衣時竟遭哄搶，而這些免費雨衣出得站外，便被遊商以每件10元的價格向路人兜售。上午10時許，民警抓回五名小販並沒收全部雨具。

　　小販賣免費雨衣

　　早高峰時段，記者剛走出國展地鐵A口，一名中年婦女便拎著一兜子雨衣走上前兜售。“來件雨衣吧！10元一件，加厚的。”但隨後又有多人追著乘客賣雨傘，平日下雨在地鐵站口售賣的那種10元小雨傘，到了車展卻身價倍增，被喊價到20元一把。記者注意到，地鐵站通往車展會場不過百餘米距離，卻有十幾名小販在攔截乘客兜售雨具。

　　“他們還好意思賣！剛才都是從地鐵站免費領的。”一同去看車展的李先生透露。記者求證地鐵站，該説法得以證實。15號線國展站值班韓站長表示，早8點左右，車站逐漸迎來觀展早高峰，但雨仍在繼續，“考慮到部分乘客沒帶雨具，我們按照預案，開始組織工作人員發放免費雨衣。”然而此時卻發生了讓他們意想不到的一幕。“當時有七八個人圍著我，有男有女，每人從我手裏搶了兩三件雨衣，轉身就走，我喊他們停下，但對方並不理會。”其他工作人員也同樣遭到哄搶。韓站長透露，早上他們總共發放了300多件雨衣，“其中被搶了多少無法統計，但幾十件肯定是有了。”

　　這些“免費雨衣”到了站外，立刻有了身價，“10元一件”。車站派人出去看過，發現這些人兜售的雨衣跟地鐵站免費發放的屬同一個牌子，顏色也是那幾種。

　　警方現場抓小販

　　“這太過分了，我們本想做件好事，卻被小販趁機鑽了空子。”為維護車站秩序，事後，地鐵站協同北京市公安局公交分局望京西派出所民警對站外遊商進行了抓捕。

　　國展地鐵站工作人員胡先生目擊了抓捕全程，“車站協警用攝像頭鎖定了多名遊商，大概10點左右，三名便衣民警出動，將多名兜售雨衣的小販穩住。隨後7名協警出動，將這幾人押到站內。其他人見狀立即四散。”胡先生透露，但因涉及金額太低，民警沒收兜售雨衣，對其進行説教後，中午就將他們放了。

　　韓站長表示，“今天的客流量預計達3.5萬人次，明天是觀眾開放日，客流量會有較大增長，這次抓捕遊商也是為了震懾他們，為明天的客流高峰做準備。也提醒乘客，遇雨又沒帶雨具，請及時跟我們聯絡，車站會繼續提供免費雨衣。”

　　晨報96101熱線新聞

　　記者 李庭煊 岳亦雷

　　實習生 彭小菲

　　■雨天事件

　　保潔員掃積水 三小時未停

　　晨報96101熱線新聞（記者 姚錦波）昨日早高峰恰逢大雨，地鐵立水橋站客流量大，為保持地面清潔和保證乘客安全，地鐵站的保潔員一遍遍地清掃進站口地毯積水，三小時內幾乎未停過手。

　　昨早8時許，雨量開始增大，搭乘地鐵上班的乘客大量涌向立水橋地鐵站。記者發現，剛進站的乘客都會在地毯上先蹭鞋底的水，並把雨傘上的水甩到地上，不多時，剛打掃過的路面便有泥水淤積，但很快又被保潔員打掃乾淨。保潔員張女士先用鐵鍬把地毯裏的臟水壓出來，再把臟水鏟到水桶裏，隨後用拖把擦凈地面，水桶內的臟水已滿，這套動作幾乎每三分鐘就要重復一次。

　　槐樹倒地壓壞三輛轎車

　　晨報96101熱線新聞（記者 張十月 實習生 張靜雅）昨天上午，伴隨著大雨和大風，葡萄園小區4號樓前的一棵大槐樹轟然倒下，筆直地壓在停放在大樹西南方向的三輛轎車上，造成車輛不同程度損壞。

　　記者趕到現場時，地上滿是樹枝和樹葉，還有破碎了的汽車車燈。一個大樹根仍歪歪斜斜地“躺”在樹坑裏。一輛托運車正在把一輛被砸壞的白色桑塔納運出小區，轎車前車身已經被壓癟，前擋風玻璃破裂，整個車身前半部分損壞嚴重。

　　據悉，大樹倒地沒有造成人員傷亡，後續維修工作還在處理中。

　　首都機場百餘次航班延誤

　　晨報訊（記者 張璐）昨日，京城持續小雨天氣影響了部分航班起降，由於周邊航路有雷雨雲覆蓋，截至昨晚5點，首都機場取消航班203架次，延誤滯留一小時以上航班73架次。昨晚9點，記者從首都機場獲悉，由於傍晚4點之後天氣好轉，部分延誤的航班已經陸續恢復正常。

　　■雨天釋疑

　　全城普降大雨降水量已遠超去年同期

　　降雨為何跟不上預報步伐

　　晨報訊（記者 王海亮）昨天淩晨2時延續到昨晚九、十點鐘，今年以來降雨量最大的一場綿綿春雨滋潤京城。截至昨天17時，全市平均降雨量26毫米，達到大雨量級，城區平均降雨量23毫米，門頭溝百花山雨量69毫米，房山的史家營57毫米，都達到了暴雨量級。

　　昨天早高峰，市民迎著綿綿雨水出行，意料不到的是，居然還要迎著甘霖回家，連氣象專家都承認，這是今年以來“韌性”最強的一場春雨。

　　市氣象臺首席預報員孫繼松告訴記者，昨天那場春雨的特徵是：冷空氣不強，暖氣流充足，導致對流不強，使得降水持續時間很長；其次，雨勢平穩、相對均勻，使得過程雨量達到了大雨量級。孫繼松説。市水文總站數據顯示，截至4月24日8時，今年1月1日以來累計降水量達33毫米，比去年同期降水量18毫米增加了83%，比多年平均同期降水量31毫米增加了6%。  

　　直到昨晚19時前後，大部地區降雨結束。隨著冷空氣控制北京，昨夜北風颳起，今晨風力加大到四五級，郊區陣風六級，今天出行要注意防風保暖。

　　雖然前晚市氣象臺預報的是夜間到次日白天有中到大雨，但在媒體、街頭顯示屏等輪番“預警”之下，不少市民都早早地做好了防雨準備，尤其是不少上班族都比平常早回家了不少。但一直等到困意濃濃，都沒有聽到一點雨聲。

　　“天氣系統的移動很緩慢。”孫繼松解釋説。降雨雲帶的行進速度決定了此次降雨在人們等待良久之後才發生。這裡頭涉及的是天氣預報中最難的對“降雨出現時間”的準確判斷。

　　市氣象臺高級工程師張明英向記者解釋了其中緣由。張明英説，天氣預報的準確與否分三方面：雨有沒有；雨水的量級；雨水出現的時間。從三個方面來判斷預報是否準確。其中，對於有雨無雨，只需看冷暖空氣、水汽條件等，相對來説好判斷；量級問題則要看天氣系統有多大影響、水汽有多少，比起來略複雜一些；而最難的是降水的開始、結束的準確時間。尤其是夏日的雷陣雨，能提前數小時預報就已經是很好的預報了。

　　張明英錶示，昨天淩晨到晚間的降水，由於冷暖空氣條件都特別好，相遇時就很快“碰撞出火花”，可移動速度也就相對慢一些，也正因為移動得慢，所以此次過程降雨量較大。

　　張明英錶示，預報降雨非常準確的時間點，目前難度還較大，但一些重大活動時的專項預報，在投入很大人力物力的前提下，是有能力實現準確時間點預報的。

　　■雨天搶險

　　延慶出現山體塌方

　　晨報訊（記者 陳琳）    昨天的強降雨出現在淩晨5點半，養護集團巡查隊員隨即開始對山路進行巡視。上午10點10分，巡查隊員在巡視中發現灤赤路一處路段發生了山體塌方。塌方量約80立方米，其中包含一塊20立方米的巨石，造成半幅斷路，未造成人員傷亡和車輛損毀。

　　據搶險隊員介紹，雖然此次塌方量較小，但由於塌方中有一塊20立方米的巨石塌下，需要動用大型破碎設備。經過30多名搶險隊員的努力，上午11點鐘，塌方現場清理完畢，道路恢復暢通。

　　■雨天交通

　　晚高峰擁堵不堪

　　晨報訊（記者 陳琳）昨天，本市交通部門今年首次發佈了降雨藍色預警。

　　昨天晚高峰多條道路擁堵，且晚高峰呈現早開始，晚結束的現象。18點30分左右，全市擁堵級別達到嚴重擁堵。記者注意到，西大望路的擁堵，主要原因在於大郊亭橋路段出現多方向車輛積壓，禍不單行的是，大郊亭橋往東不遠又出現了一起車輛刮蹭事故，導致周邊路段立刻成了“停車場”。由於長時間車輛紋絲不動，記者看到，有公交車被迫提前在主路“釋放”了乘客，截至昨晚8時，城區東部二環、三環、四環多處路段還處於紅色擁堵狀態。