一起造成14人死亡的重大交通事故，背後一些細節發人深思。面對調查，旅行社遲遲拿不出遊客名單，網上“拼團”的出遊方式問題多多。除此之外，大巴車空白的《省際包車》證，以及車內無人問津的安全帶，也讓人對大客車市場運行狀況捏把汗。而透過這些，該起慘禍得到了部分還原。

    旅行社拿不出名單

    據了解，出事大客車內31名遊客，分別由不同的旅遊網站組織，後統一劃歸上海享達旅行社組團。

    截至昨晚，記者從常熟當地醫院、當地政府組成的事故調查組、上海市旅遊局，均無法獲悉事故傷員及死者的全部名單。昨晚，一名旅行社工作人員趕到常熟新區醫院，看望傷者；但面對記者的詢問，卻一再推脫。

    拿不出名單，旅行社方面卻表示每位遊客都買了保險。就此説法，有遊客告訴記者，在此次出遊之前，她未被登記過身份證。

    遊客相互間並不熟

    旅行社對遊客情況“一問三不知”，事故車上遊客之間也都並不完全認識。肋骨骨折的52歲上海女遊客陳女士告訴記者，該車上有至少3批來自不同組織者的團隊，她所在的是一個10人團，有3男7女，都是五六十歲的中年人，“大家都是QQ群上認識的，相互間很多只能叫出網名。”陳女士稱，他們這個以結伴旅遊為目的的QQ群，成立已有4年多，目前群內已有近百人，均為中年人，平時經常有自發組織的出遊活動，一般都是通過旅行社報名出行，最遠的去過新馬泰，半個月前剛去過寧波，“這次本來很多人想來，但只買到10張票。”

    據記者走訪了解，該車上31名乘客，多為中老年人，最老的年近七旬，只有一名20多歲的年輕女子，至昨晚搶救無效身亡。這些中老年人均為退休年齡前後，喜好旅遊，大都有各自的QQ群，會定期安排集體出遊。一名傷者稱，“這樣的中老年旅遊群在上海不少，現在網上旅遊網站又多，想去什麼地方，太方便了。”

    接團導遊疑似無證

    記者昨天在常熟新區醫院找到了23歲的導遊宋申凱，其正住在醫院10樓一個由當地輔警看守起來的病房內，記者進入採訪時，對方神志清晰，但當被問及其是否有導遊證時，女孩先是搖頭，之後便不願回答相關問題。

    據之後趕到的女孩家屬稱，其平時有其他工作，導遊係兼職，之前也曾帶團出遊過。記者昨晚就此採訪組織出遊的享達旅行社，但對方拒絕回答任何相關問題。

    事故大巴時速過百

    記者從事故大客車所在的上海益流汽車出租服務有限公司了解到，司機剛進單位上崗2個多月，姓王，山東人，今年38歲。事故車輛係一輛福田牌大巴，2010年12月出廠，2011年3月上牌，本應于上月底年檢，但尚未通過。

    根據公司的GPS數據記載，該車昨天上午事發前的平均車速在每小時80公里至90公里間，至9時07分，速度突然提升到108公里/小時，可能是為了超車。記者在現場注意到，沿江高速董樞紐路段的限速在每小時80公里，事發路段正巧超出樞紐範圍，是否存在超速有待調查。

    據益流出租公司介紹，該公司有55輛大客車，主要承接旅遊包車及定點班車業務，與申城多家旅行社有業務往來。此外，事故車輛在今年2月的年檢中，因駕駛員未帶保險單據而未通過，由於之後是踏青出遊旺季，駕駛員並未及時前去辦理。

    包車證明一片空白

    據記者了解，事故車輛為旅行社向南匯益流汽車出租服務有限公司租賃的核載37人大客車。

    昨天下午，在散落在事故現場的大巴零部件及車內物品碎片內，記者找到了一張由“上海市交通運輸和港口管理局”核發的“省際包車”客運證明，標號為（滬）運包字1215996號。

    不過，這張應標明往返地的紙牌上，僅有出發地上海，目的地為空。而在證照背面，所有項目中僅在經營者名稱一欄，有“上海益流汽車出租服務有限公司”的印章，即該次旅遊的車輛提供方。其他諸如經營許可證號、車牌號、起點、終點、途經地、是否往返載客等項目均為空，證照有效期也為空白。業內人士稱，該車輛單位不填寫清楚標誌牌的做法，涉嫌違規。

    車輛安全帶沒人係

    在事故停車場，記者對事故大客車進行了仔細查看，發現其每個座位上都有安全帶插孔。但安全帶有的被藏在椅背後，有的則索性垂在座位下。

    根據數名傷者回憶，車上確實有安全帶，但並沒有人提示他們要係安全帶。包括司機本人，事發時也未係安全帶，以至於撞擊後巨大的慣性將其甩出了車外。車內的遊客，特別是車前部傷亡最為慘重，大多數人因側翻或被壓在車一側、或被甩向側翻一側，肋骨、四肢等處骨折。如上狀況，都與不係安全帶存在一定關聯。