貨車司機喊冤：我的車自己爆胎又沒有撞寶馬，憑啥要我賠

　　交警解釋，並非一定兩車相撞才算是“交通肇事”，這起事故貨車全責

　　本報記者 徐建國 本報通訊員 孫昊

　　車子在高速開得好好的，可突然傳來的一陣爆炸聲，把車主章先生給炸懵了。等他反應過來，發現原來是旁邊一輛半挂車爆胎了，衝擊波把他的寶馬車都給震傷了。這事發生在一個月前，章先生也為此苦惱了一個多月，因為他遲遲沒辦法獲得賠償，車子也沒辦法修理對方駕駛員認為：“我爆我的胎，跟別人車子受損有因果關係嗎？”

　　一聲巨響過後，寶馬受傷不輕

　　章先生是福建人，2月12日，他開著華晨寶馬帶著家人一行4人到蘇州玩。下午3點20分左右，他的車子行經在杭金衢高速蕭山境內，開在第一車道上。章先生説，在他準備趕超右前方一輛半挂車時，突然，外面傳來“砰”一聲巨響，把一車人都給震懵了。

　　“耳旁嗡嗡作響，連側面氣囊都彈出來了，我趕緊踩了剎車。”章先生的第一反應就是什麼爆炸了，後來他發現原來是側面那輛半挂車的左後輪胎發生爆裂。章先生趕緊把車子靠硬路肩停下，發現自己的車傷得還真不輕，葉子板、保險杠、以及底盤都不同程度受到了損傷，“右後側的保險杠都裂開了。”

　　章先生跑去跟停在後方的半挂車駕駛員理論，可對方不理他，説他的車子受傷，跟貨車爆胎有啥關係。

　　後來高速交警介入，事故責任認定，貨車司機負全責。可章先生依然無法拿到賠償據了解，華晨寶馬的車損損失大約在10萬左右，而貨車已經投保第三方責任險，照理可以向保險公司索賠。但貨車司機拒絕在事故認定書上簽字，也不願向保險公司索賠。“你説氣不氣人，他不願意賠，我的車子只能這麼一直閒著。”

　　貨車司機：我的車爆胎，憑啥賠他車損

　　半挂車肇事，為什麼司機不願承擔事故責任呢？昨天，記者電話聯絡了已經回到老家河北的半挂車司機馬師傅。馬師傅也是一肚子苦水。他説：“現在事故沒處理好，我的車子被扣著，我每天的損失也很大的。”

　　他之所以遲遲不願承擔事故責任，主要的理由是，怎麼就確定，是他的爆胎造成寶馬車的損失呢？“我爆我的胎，又沒有撞到它，有什麼關聯嗎？”他説，而且後輪發生爆胎的時候，他也沒看到有一輛寶馬車在他後方，“寶馬車子是後來才出現的”。

　　不過，他倒是承認，自己車子的左後輪，是有點老化，這可能是造成爆胎的原因。

　　高速交警：不是兩車相撞才算肇事

　　昨天，記者向高速交警杭州支隊求證此事得知，這一事故他們確實認定半挂車司機負全責，但因為貨車司機不配合，而沒有得到最終解決。

　　高速交警告訴記者，事發後，他們通過調看監控、做筆錄以及請上海權威鑒定機構鑒定，才認定華晨寶馬的車損跟半挂車爆胎有直接關係。在由上海鑒定機構出具的鑒定意見中，有如下表述：因受到外界強烈氣浪衝擊後瞬時消失，使華晨寶馬右側碰撞傳感器産生了一個急減速度，造成電流導通，傳遞到安全傳感器後，又被安全傳感器認同，從而觸發右側氣簾和側氣囊的引爆展開。

　　“如果，這只是意外，也就是説因為輪胎質量等原因造成的爆胎，那麼我們並不會做出事故認定。”高速交警説，但關鍵問題是，經過鑒定，輪胎爆裂是由於該車輪胎面磨損嚴重（已不符合技術標準）以及整車使用的輪胎規格不相符所致。而根據道路安全交通法的規定，駕駛人駕駛機動車上道路行駛前，應當對機動車的安全技術性能進行認真檢查。不得駕駛安全設施不全或者機件不符合技術標準等具有安全隱患的機動車。

　　“由此可以判定，半挂車司機是過錯方，而寶馬司機無過錯。”高速交警説，交通肇事並不是相撞了才算。

　　浙江裕豐律師事務所張錦偉律師對此表示認同。他説，即便車子之間沒有産生肉眼能看到的直接碰撞，但是爆胎瞬間衝出的氣浪，足以致使周邊的車輛受損或人員受傷，這樣的破壞也屬於道路交通的事故範疇。

　　“我不能這麼一直耗下去了。”目前，寶馬車主章先生已經打算通過法院起訴對方。

　　天氣漸漸熱了，爆胎頻繁的季節快到了，防爆胎記牢六點

　　1.經常檢查輪胎能起到消除爆胎隱患的作用。特別是要檢查輪胎胎壓是否在標準範圍之內。

　　2.除了胎壓之外，還要觀察輪胎側面是否有裂口、胎面磨損狀況。要經常剔除胎面花紋溝槽中的石子或異物。

　　3.為保持同一輛車上輪胎磨損均勻，經常在高速公路上行駛的車輛，一定要定期對輪胎進行換位。

　　4.車輛在高速公路上行駛時，駕駛員應雙手握穩轉向盤，儘量避免駛過異物如石頭等。

　　5.所有輪胎都應在其使用壽命範圍之內使用，超過使用壽命或已經嚴重磨損的輪胎應及時更換新胎。

　　6.如果需要長時間停放車輛，大熱天最好是將車輛停放在陰涼的地方，以免輪胎在烈日下暴曬。